Cela se produit en fait. Buell Motorcycle Co. a en fait commencé la production de son Super Cruiser tant attendu, le premier modèle bien nouveau de la marque en plus d'une décennie.
VIN 0001 a été achevé à la fin de la semaine dernière, selon la marque basée aux États-Unis. Cela vient après une très longue période de battage médiatique, le modèle ayant été dévoilé pour la première fois en février 2023.
« Avec la production en cours, Buell double son engagement à une précision fabriquée à la main, offrant des motos construites sans compromis », a déclaré un communiqué de presse de la société.
Cependant, ce premier Buell ne sera pas disponible à l'achat. Il va directement au Barber Motorsports Museum de Birmingham, en Alabama. Assez juste, l'histoire de Buell est assez remarquable.
Avec ses racines dans les efforts éternellement infructueux de l'ingénieur et de l'opprimé moto Erik Buell (qui a fondé la Buell Motor Company, qui a engendré Buell American Motorcycles, qui a engendré Erik Buell Racing), vous n'auriez pas prévu le succès de Buell Motorcycle Co.
Ces jours-ci, Erik Buell n'est plus directement associé à la société qui porte son nom. Lorsque l'actuel PDG Bill Melvin a pris le contrôle pour la première fois, c'était en tant que gestionnaire d'actifs liquides. La plupart s'attendaient à ce que tous les bits et idées de Buell soient vendus au plus offrant. Melvin avait d'autres plans.
«Ces machines construites à la main sont un véritable mélange de performances et d'art», explique Melvin. «Nous sommes fiers de l'équipe talentueuse dont le dévouement et l'artisanat ont transformé le Super Cruiser d'un concept audacieux en moto de production.»
Buell affirme que les livraisons des clients commenceront une fois que les véhicules auront reçu leurs certifications finales du gouvernement américain. Les livraisons devraient commencer dans les deux à quatre prochains mois.
C'est aux États-Unis. Combien de temps il faudra avant de voir le Super Cruiser au Royaume-Uni, cependant, reste à voir. Buell dit qu'il adopte une «approche mesurée», ne voulant pas se surpasser et commettre les mêmes erreurs que les itérations précédentes de la marque Buell.
«Nous avons choisi un chemin délibéré pour accélérer la production lente et stable pour nous assurer que chaque machine tient sa promesse», explique Jason Anderson, directeur de fabrication et de qualité chez Buell Motorcycle Co.
Cependant, Buell a une présence petite mais croissante au Royaume-Uni, donc nous anticiperons avec impatience l'arrivée de cette bête folle de 175 ch.
