Je dois remettre en question le timing de celui-ci. Les fabricants de sidecar emblématiques Watsonian ont annoncé un nouveau kit Sidecar qui peut être utilisé pour s'adapter à l'un de ses side-cars au CCM Spitfire Bobber.
Vous vous souvenez peut-être que le CCM est entré en administration au début de cet été.
Mais, en toute honnêteté, ce n'est pas une raison en soi pour éviter d'attacher un side-car élégant à la machine assemblée britannique. Introduit pour la première fois en 2019, le Bobber Spitfire a été propulsé par un moteur monocylindre de 600 cm3 de fabrication chinoise dérivé d'une vieille conception de Husqvarna.
Fondée en 1971 par le pilote de motocross et ingénieur Alan Clews, Clews Competition Machines (CCM) a creusé une réputation de vélos légers et fabriqués à la main avec des sacs de caractère.
Notamment Vibey, selon les propriétaires, le moteur de Spitfire Bobber a réclamé des sorties de pointe de 56 ch et 43 lb-pi de couple. Peut-être que le poids du side-car aidera à soulager ces vibrations?
«Conçu et développé spécifiquement pour les vélos construits britanniques, le [sidecar] Le kit se tourne sur quatre points de montage sur le cadre du tube en acier du Spitfire », explique un communiqué de presse de Watsonian.« Ceux-ci sont placés de manière experte pour permettre une triangulation optimale lors de la fixation des bras reliant le vélo au side-car, pour s'assurer que tout reste fermement en place. »
Fabriqué dans les Cotswolds, ce kit de side-car Watsonien se vend 1 250 £ – y compris la TVA. C'est juste le kit, l'esprit. Le Sidecar réel coûtera plus au-delà de cela.
Par exemple, le Watsonian Prescott Sidecar illustré ici a un prix de départ de 5 795 £. Il correspond bien à l'esprit du Spitfire, portant ses propres liens aéronautiques. Selon Watsonian, «la version originale a été réalisée à l'aide de chars excédentaires RAF de moustiques-bombardiers.»
