Ce sont tous les délais d’interdiction des véhicules à essence… jusqu’à présent

La révolution électrique arrive et potentiellement plus tôt que vous ne le pensez… L’Irlande est devenue le dernier pays à présenter son projet d’interdire la vente de véhicules à essence, fixant l’échéance à 2030.

C’est une décision audacieuse, mais qui a été rendue nécessaire par les années passées par l’Irlande à aller dans la mauvaise direction lorsqu’il s’agit de maîtriser ses objectifs en matière de changement climatique.

Cependant, alors que les progrès écologiques dans l’industrie des véhicules à quatre roues et des transports publics peuvent être mesurés en sauts plutôt qu’en étapes – suffisamment pour faire de tout rééchelonnement des émissions une réalisation difficile mais toujours plausible – l’industrie de la moto a encore du rattrapage à faire.

En effet, le Royaume-Uni envisage d’avancer ce délai en partie pour faire sa part pour l’environnement et pour l’aligner sur Londres, qui vise 2030.

Bien qu’il reste des zones grises quant à la définition desdites interdictions, en particulier si les «véhicules à combustibles fossiles» s’étendent aux motos, il est raisonnable de supposer que l’industrie sera bouclée avec ses homologues à quatre roues à un moment donné, sinon immédiatement.

Pour reprendre les mots des scouts, « soyez toujours prêts », voici donc les échéances actuelles ciblées par les nations du monde entier – et si vous vivez au Costa Rica, vous voudrez peut-être commencer à faire des plans !

Pays Date limite Sélectivité
CHINE À déterminer Ventes de véhicules neufs
COSTA RICA 2021 Tous les véhicules
DANEMARK 2030 Ventes de véhicules neufs
LA FRANCE 2040 Ventes de véhicules neufs
INDE 2030 Ventes de véhicules neufs
IRLANDE 2030 Ventes de véhicules neufs
ISRAËL 2030 Véhicules importés
PAYS-BAS 2030 Ventes de véhicules neufs
NORVÈGE 2025 Ventes de véhicules neufs
ROYAUME-UNI

2040 – ANG, NI, WAL
2032 – SCO

Ventes de véhicules neufs
SRI LANKA 2040 Tous les véhicules
LA SUÈDE 2030 Ventes de véhicules neufs

En ce qui concerne les villes du Royaume-Uni, seules Oxford – ainsi que Londres susmentionnée – ont fixé un objectif d’interdiction avec un objectif agressif de 2020 dans le centre immédiat avant que cela ne se propage davantage.

Ville Pays Date limite Le carburant Sélectivité
Amsterdam Pays-Bas 2030 Essence ou Diesel Tous les véhicules
Athènes Grèce 2025 Diesel Tous les véhicules
Auckland Nouvelle-Zélande 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Barcelone Espagne 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Colombie-Britannique (État) Canada 2025 Essence ou Diesel Tous les véhicules d’ici 2040, 10 % de ZEV d’ici 2025
Bruxelles Belgique 2030 Diesel Tous les véhicules
Le Cap Afrique du Sud 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Copenhague Danemark 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Haïnan Chine 2030 Essence ou Diesel Tous les véhicules
Heidelberg Allemagne 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Londres Royaume-Uni 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Los Angeles États-Unis 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Madrid Espagne 2025 Diesel Tous les véhicules
Mexico Mexique 2025 Diesel Tous les véhicules
Milan Italie 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Oxford Royaume-Uni 2020−35 Essence ou Diesel Tous les véhicules (initialement pendant les heures de jour sur six rues)
Paris France 2025 Diesel Tous les véhicules
Quito Equateur 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Rome Italie 2024 Diesel Tous les véhicules
Seattle États-Unis 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025
Vancouver Canada 2030 Essence ou Diesel Tous véhicules, bus électriques d’ici 2025