Le Grand Prix Moto3 des Amériques a produit ce week-end l'un des moments de course moto les plus étranges de l'année.
Fait inhabituel pour un GP Moto3, la course a été dominée par un seul pilote, alors que le favori du titre de pré-saison, David Alonso, s'est présenté dès le début et a mené chaque tour pour remporter une victoire des feux au drapeau après avoir dominé toutes les séances de la catégorie des poids légers tout au long du week-end.
Mais le parcours inhabituellement dominant d'Alonso vers la victoire n'a pas été la chose la plus étrange qui se soit produite lors de la course Moto3 particulièrement courte de 14 tours sur le Circuit des Amériques.
Ivan Ortola avait remporté la course Moto3 au Texas en 2023 après s'être presque imposé dans le deuxième virage du GP. C’était sa première victoire en course, mais l’édition 2024 ne s’est jamais vraiment déroulée pour lui. Lors des premiers essais, il a été éliminé par son coéquipier, puis il a raté les qualifications et n'a terminé que 14e, puis la course a eu lieu.
Ses terribles qualifications signifiaient qu'il se battait après l'extinction des feux, mais le score d'Ortola grande remontada n'a duré que trois quarts de tour.
Dans le virage 15 serré, Ortola s'est déplacé à l'intérieur de Stefano Nepa, son coéquipier des saisons 2022 et 2023, mais alors qu'il tentait de devancer l'Italien, il s'est heurté au dos d'un autre pilote, telle est la nature du peloton Moto3. courses. Ortola a coupé, avec sa roue avant, la roue arrière de Collin Veijer d'IntactGP Husqvarna, qui tout au long de la course serait heurté au moins trois fois avant de s'écraser dans les essais du premier secteur de COTA. Le résultat du contact a été un high-side pour Ortola, tandis que Nepa n'avait nulle part où aller et a lui-même été éliminé dans l'accident.
Tout cela est assez simple en Moto3. Un adolescent fait une erreur de jugement et fout en l'air la course d'un autre coureur dans le processus. Standard.
Pas tout à fait, cependant, car Ortola s'est relevé de l'accident avant Nepa et a couru pour monter sur ce qu'il pensait être son vélo. L'Espagnol avait passé deux saisons aux côtés de Nepa dans l'équipe MTA, qui porte cette année la même livrée noir, blanc et rose que les deux dernières, et clairement Ortola, qui fait cette année partie de l'équipe MT Helmets MSi, a oublié qu'il avait changé d'équipe au cours de l'hiver. Seule une intervention d'un Nepa probablement confus et en colère a empêché Ortola de partir sur la KTM n°82, plutôt que sur sa propre machine n°48.
Quand on y pense, c'est étonnant que ce genre de chose n'arrive pas plus souvent, surtout dans le monde trépidant, anxieux et frénétique de la course Moto3.
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Crédit image principale : MotoGP/X.