MON chien déteste les hommes en tenue haute visibilité. Je suis sérieux; il leur saute dessus, les dents découvertes. Étant moins qu’un ardent défenseur de ce kit, je me demande si j’en ai marmonné dans mon sommeil et s’il l’a compris.
Maintenant, en tant que président de MAG, je suis pour que les gens s’habillent comme ils veulent et si vous voulez vraiment porter un gilet haute visibilité, vous avez parfaitement le droit de le faire. Je souhaite juste que les gens, et en particulier les motards, ne le fassent pas.
Lorsque j’ai récemment exprimé ce sentiment dans le magazine de MAG, un membre furieux m’a envoyé un e-mail pour me réprimander sur mon attitude dictatoriale. « Qu’est-il arrivé à votre respect pour que les autres choisissent eux-mêmes ? » il a exigé de savoir. J’ai relu ce que j’avais écrit et j’avais, comme je le pensais, simplement écrit que je souhaitais que les motards ne portent pas ce truc. Certaines personnes ne peuvent tout simplement pas faire la différence entre un gars qui dit qu’il aurait souhaité que les gens ne fassent pas certaines choses et qui insiste pour qu’ils ne le fassent pas.
Pourquoi cela me dérange-t-il autant que de nombreux motards, cyclistes, présentateurs télé et écoliers se vêtissent de ces gilets jaunes omniprésents de nos jours ? Je vais vous dire pourquoi. C’est parce que quand beaucoup de gens commencent à faire quelque chose comme ça, cela fait que ceux qui ne sautent pas comme des lemmings dans leur vague de conformité aveuglante commencent à se faire remarquer. Et oui, il y a de l’ironie là-dedans, n’est-ce pas ?
Le lobby de la sécurité fonctionne en essayant d’augmenter le niveau de conformité avec dayglo (oui, je sais que c’est un produit spécifique, mais il est plus facile à taper que la haute visibilité). Lorsque la conformité volontaire a atteint son apogée, ils commencent à suggérer une législation pour forcer la minorité bolshy à une conformité semblable à un clone.
L’argument était exactement le même avec les casques. Au moment où la loi sur le casque est entrée en vigueur, près de 90% des coureurs les portaient volontairement. J’en ai porté un la plupart du temps.
Il y a quelque temps, j’ai interviewé Steve Baker MP, qui conduit une KTM, est un membre enthousiaste de MAG et fils de l’ancien représentant de South West MAG, Mike Baker. Steve a souligné que la législation gouvernementale ne peut avoir qu’une longueur d’avance sur l’opinion publique. Les partisans de la législation mènent des enquêtes pour évaluer jusqu’à quel point un protocole donné a été adopté ou accepté sur une base volontaire. S’ils jugent que la loi proposée peut être facilement appliquée, c’est le moment d’agir. Bref, ils peuvent s’en tirer.
La croissance de l’utilisation de dayglo a maintenant atteint un tel point que l’on retrouve la voluptueuse Sarah Beany de l’émission de télévision immobilière enveloppée dans un gilet jaune parce qu’elle se tient debout dans une pièce qui se tapisse. Je suppose qu’il est concevable qu’un cintre en papier sauvage puisse ne pas repérer ses courbes amples et la glisser avec un pinceau à pâte si elle portait quelque chose d’aussi discret qu’un lainage brun foncé, par exemple. En fait, après avoir erré dans cette voie d’illustration – combien de temps faudra-t-il avant que Nigella Lawson ne reçoive l’ordre de se couvrir au cas où un chef en herbe ne la remarquerait pas et qu’elle l’obtiendrait d’un fouet à œufs flamboyant ?
Mais bien sûr, tout cela n’est qu’une diversion ludique et le dayglo pour les motards a du sens, n’est-ce pas ? Est-ce l’enfer ! C’est une lubie idiote et d’autant plus qu’elle transfère implicitement la responsabilité d’être vu de l’automobiliste au motard. Il n’y a aucune preuve suggérant que cela fasse une différence. Ah ha, mais est-ce que je m’opposerais toujours à ce qu’elle soit rendue obligatoire si de telles preuves existaient ? Bon sang, je le ferais. Pourquoi? Parce que c’est nul !
Pour moi, le vélo est une question de liberté, de voyage et d’exaltation et c’est une question d’expression libre au sens artistique. J’aime porter des vêtements rustiques sur un vélo. J’aime les marrons ou les kakis. Je me considère plus comme Indiana Jones qu’Evel Knievel.
Si vous voulez vous assurer que les gens vous voient, donnez-leur le temps de vous voir. Ne survolez pas le sommet d’une colline à 90 mph ou ne dépassez pas un bus à 60 mph dans une limite de 40 et ne criez pas au gars qui s’est retiré d’un virage latéral en pensant qu’il pourrait le faire avant que le bus ne l’atteigne. Anticipez, soyez prudent, tenez compte de votre positionnement sur la route, visualisez le pire scénario et assurez-vous d’avoir un plan de sortie. Mettez-vous à la place de l’autre et ne vous fiez pas à ces tenues de canari idiotes. Ils sont pour les amateurs.
IAN Mutch est président de la Groupe d’action moto et auteur de cinq livres sur les voyages et la culture à moto. Ancien officier de navigation de navire, il se décrit comme « très intelligent ».
C’est le point de vue de Mutch. Quel est ton?
