DEUX nouvelles motos d’aventure légères semblent prêtes à parcourir les sentiers très bientôt, alors que les Benelli BKX 250 et BKX 250 S sont prêts pour le lancement.
Le nouveau BKX est disponible en deux versions, le modèle S plus axé sur la route, avec des roues moulées et un débattement de suspension de 150 mm, et le vélo de série au look fruité, avec des roues à rayons, des pneus à crampons et un débattement de suspension de 220 mm.
Ensemble de motos d’aventure Benelli BKX 250 adapté à Sharp pour le lancement
Les deux vélos sont construits autour d’un cadre en treillis et d’un moteur monocylindre à quatre temps de 249 cm3. L’unité produirait 26 ch et 16 lb-pi de couple. Le moteur est doté de doubles arbres à cames en tête à 4 soupapes et d’une injection électronique avec un corps papillon de 37 mm de diamètre. La puissance est délivrée via un embrayage humide et une boîte de vitesses à 6 rapports.
Le châssis des deux vélos est la caractéristique déterminante, et il semble que les deux comportent des fourches USD non réglables et un amortisseur arrière monté sur une tringlerie progressive, l’amortisseur arrière semble ne comporter qu’une précharge mécanique. Le freinage est composé d’un seul disque flottant de 280 mm de diamètre avec un étrier flottant à quatre pistons à l’avant et d’un disque de 240 mm de diamètre avec un étrier flottant à un piston à l’arrière.
Benelli affirme que le réservoir de carburant de 13,5 litres de la moto lui offre une autonomie maximale de 400 km ou environ 250 miles. Cela place le Benelli en plein dans le mélange avec le leader de la catégorie aventure légère, la KTM 390 Adventure qui a une autonomie maximale de 240 miles.
Les nouveaux Benelli BKX 250 et BKX 250 S sont attendus en concession au milieu de cette année (2023). Le prix n’est pas encore confirmé et Benelli a annoncé qu’un modèle 125cc serait disponible sur certains marchés.
