Le PDG de KTM, Stefan Pierer, a confirmé publiquement que la plate-forme de moteur bicylindre parallèle de 490 cmXNUMX largement diffusée a été abandonnée. On dit que la firme autrichienne couvre plutôt ses paris sur un jumeau 690.
Visordown a rapporté la nouvelle pour la première fois en 2019, et à l’époque on pensait que le moteur atterrissait dans un nouveau 490 Duke, RC490, 490 Adventure, 490 Supermoto et 490 Enduro. Pour les fans de KTM du monde entier, c’était une perspective passionnante, amenant KTM dans un créneau de capacité moyenne sur le marché avec une gamme très complète de modèles.
Malheureusement, le dinky twin-pot ne semble plus exister, et tout cela avant même qu’il ne tourne une roue. La nouvelle vient de Autocar Inde, qui s’est entretenu avec Pierer pour une mise à jour sur les modèles construits par Bajaj. Dans cette interview, il a confirmé que la gamme 490 était morte, et il semble que le coût du développement d’un tout nouveau moteur à une si petite capacité était la raison du changement.
Pour occuper sa place, KTM va maintenant se concentrer sur la construction d’un moteur d’environ 690 cm3, avec une puissance approximative de 70 à 80 ch. Cela place ce nouveau vélo potentiel dans le mélange avec d’autres machines de poids moyen d’entrée de gamme comme la Triumph Trident, la Yamaha MT-07, la Kawasaki Z650 et la CFMOTO 700 CL-X.
Autocar rapporte que sa nouvelle gamme de 690 vélos sera prête à prendre la route en 2024 et que la production des machines sera assurée par son partenaire technique CFMOTO en Chine.
