La Ducati Diavel pour Bentley est probablement la moto la plus chère de 2023

Insatisfait de sa Lamborghini Streetfighter en édition spéciale de l’année dernière et de la Lambo Diavel de quelques années auparavant, Ducati a examiné les véhicules à quatre roues sous l’égide du groupe Volkswagen et a décidé que Bentley devrait être le prochain à obtenir une version en édition limitée d’une Ducati. vélo de route.

Probablement parce que Bentley n’est pas le genre de marque que vous associeriez à quelque chose appelé « Streetfighter », c’est une Diavel cette fois-ci.

Son nom est dérivé de l’italien signifiant « diable », ce qui ne semble pas correspondre à l’idée stéréotypée de Bentley, mais – soyons réalistes – le service marketing de Borgo Panigale n’avait pas vraiment l’embarras du choix lorsqu’il essayait de trouver un moto de la gamme Ducati qui correspondrait à l’image de ses partenaires britanniques.

Nous avons donc Diavel pour Bentley, et c’est à peu près ce à quoi vous pouvez vous attendre. Ducati a pris la base du Diavel V4 – produisant 168 ch à partir du V4 Granturismo de 1 158 cm3 qui est un élément sollicité du châssis monocoque en aluminium – et l’a peint en British Racing Green (il s’appelle en fait « Scarab Green », mais vous savez ce que c’est). aller pour). Travail accompli.

Eh bien, pas tout à fait. Esthétiquement, les lignes de la moto ont été quelque peu redessinées, réduisant l’agressivité et visant à montrer une similitude avec la Bentley Batur de 1,7 million de livres sterling, qui est la voiture de série la plus puissante jamais fabriquée par la marque. De plus, le tuyau d’échappement de ce Diavel a été révisé et divise désormais les quatre sorties plus ouvertement en deux rangées de deux, et les entrées de chaque côté du phare ont chacune des grilles à l’intérieur qui correspondent à celles du Batur.

Le travail a été entrepris non seulement par Ducati Centro Stile mais également par certains designers de Bentley et comprend également une roue arrière rafraîchie.

Peut-être que contre certains des stéréotypes Bentley mentionnés ci-dessus, la marque britannique vous permettra d’ajouter toutes sortes d’éléments en fibre de carbone à ses modèles, ce sur quoi elle et Ducati peuvent certainement être d’accord, et c’est peut-être pourquoi cette Diavel en a autant. Garde-boue ; housses pour phares, pots d’échappement et radiateurs; carénages de radiateurs; des panneaux latéraux; et le cordier sont tous en carbone.

Devant ce cordier en carbone se trouve le siège, qui est en Alcantara noir – également inspiré du Batur – avec des coutures et des détails rouges.

La nouvelle collection Capsule est exclusive aux propriétaires du Diavel for Bentley. Elle propose un ensemble d’équipement comprenant une veste et un casque de style jet dont la couleur est assortie à la moto.

Seules 500 Ducati Diavel pour Bentley seront construites, et elles coûteront chacune 58 000 £ très raffinés. Ce serait sûrement le vélo de production le plus cher d’une marque grand public cette année, sans le prochain vélo dont nous allons parler…

Ducati Diavel pour Bentley Mulliner

La Ducati Diavel pour Bentley Mulliner est encore plus exclusive et chère. Seulement 50 exemplaires seront construits, et vous ne pourrez pas en acheter un si vous ne possédez pas de Bentley. Ducati précise que la version Mulliner est strictement réservée aux clients de la division sur mesure Mulliner de l’entreprise, ce qui signifie que vous ne pouvez pas la blâmer avec un vieux Brooklands que vous avez trouvé sur Autotrader, mais nous supposons également que vous ne pourrez pas vous présenter avec un 1 :43 à l’échelle Flying Spur et demandez à être dirigé vers votre nouveau Diavel.

Quoi qu’il en soit, pour les 50 personnes qui pourront prétendre à un Diavel pour Bentley Mulliner, il y aura la possibilité de changer la couleur de plusieurs parties de la moto, dont la selle, les pièces en fibre de carbone, les étriers de frein avant, et jantes, et la carrosserie pourra être choisie dans la même couleur que la voiture du propriétaire.

Le Mulliner coûte 71 000 £, soit près de trois fois le prix d’un Diavel V4 standard.

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