Kawasaki a déjà mis à jour plusieurs modèles dans le cadre d'un rafraîchissement d'été chargé pour 2026, mais les ajustements esthétiques se sont poursuivis avec la gamme Ninja 1100SX à côté.
Si vous êtes comme moi et aimez un rafraîchissement de couleur, vous aurez probablement suivi les mises à jour de Kawasaki tout au long de l'été.
Cela a commencé avec la capitalité moyenne Versys 650 obtenant de nouvelles couleurs dans le cadre d'une mise à jour «Light» 2026. Ensuite, c'était le tour de son grand frère, le Versys 1100, car de nouvelles options de couleurs ont été ajoutées aux modèles S et SE.
De nombreux ajustements de couleurs (sur plusieurs modèles) plus tard et la gamme Ninja 1100SX Sport Tourer a été mise au point pour ces raisons.
En commençant par le ninja 1100sx standard, il gagne une nouvelle option métallique en gris carbone noir / métallique brillant métallique. Cependant, le modèle SE obtient deux nouvelles options qui sont un noir de diablo en bleu profond / métallique métallique et un noir de diablo vert émeraude vert / métallique.
Les deux vélos seront disponibles à l'achat sous leur nouvelle apparence à partir de janvier 2026, le Ninja 1100SX vous coûtera 12 399 £. Le Ninja 1100SX SE supérieur supérieur est livré avec un prix plus élevé de 14 149 £.
Dans le cadre de sa mise à jour mécanique la plus récente, le modèle 1100SX a acquis une capacité de moteur supplémentaire de 100cc par rapport au modèle 2024. Le Ninja 1100SX et son SE Sibling sont soutenus par trois modèles «Edition» qui sont Tourer, Performance et Performance Tourer.
Le modèle SE obtient son prix plus élevé en raison de ses étriers Brembo M4.32, qui sont complétés par un maître-cylindre Brembo et des lignes de frein à tarif en acier. Un amortisseur Öhlins S46 fait également partie de la configuration, ce qui n'est pas le cas pour la version standard.
En ce qui concerne le moteur, les deux modèles sont les mêmes, produisant 134 ch à 9 000 tr / min et 83,3 Ib Ft de couple à 7 600 tr / min. Les deux machines comportent également la même configuration de suspension de fourche inversée de 41 mm à l'avant du vélo, avec compression et amortissement de rebond et précharge de ressort réglable.
