Pierer Mobility Group a annoncé qu’il supprimerait 300 emplois en Europe, à mesure que davantage d’activités industrielles seraient délocalisées à l’étranger.
PMG possède les marques KTM, Husqvarna et GasGas, et détient également 25 % (qui deviendra majoritaire d’ici 2026) de MV Agusta. Elle a annoncé que 300 emplois seraient transférés de ses bases industrielles européennes vers celles détenues par ses partenaires industriels en Asie.
Concrètement, cela signifie que les 300 emplois seront repris par le constructeur chinois CFMoto – qui s’occupe déjà de la production du moteur bicylindre parallèle de 799 cm3 utilisé dans les KTM 790 Duke et KTM 790 Adventure – et le constructeur indien Bajaj, qui s’est également associé à Triumph dans la production des Triumph Scrambler 400 X, Triumph Speed 400 et du potentiel « Speed 400 RR ».
PMG a imputé sa décision de supprimer des emplois européens aux « conditions économiques défavorables en Europe ». Celles-ci ont « conduit à la décision de délocaliser une partie de la production de modèles individuels de milieu de gamme et certaines activités de R&D vers des partenaires stratégiques Bajaj Auto, en Inde, et CFMoto, en Chine », a déclaré Pierer Mobility Group. «Il s’agit entre autres d’exploiter les avantages de coûts dans ces régions et d’accélérer les processus de développement et d’industrialisation.
« Cette décision stratégique est associée à une réduction nécessaire des effectifs pouvant aller jusqu’à 300 collaborateurs sur les sites autrichiens en 2024. »
La déclaration de Pierer Mobility Group sur le transfert de ces emplois de l’Europe vers l’Asie concernait également d’autres sujets, notamment la vente de deux de ses activités de vélos électriques – R Raymon et Felt – pour lui permettre de se concentrer davantage sur ses marques de motos, ainsi que l’annonce selon laquelle l’exercice 2024 verra ses rapports divisés en segments « moto » et « e-mobilité », ce dernier se référant pour l’instant aux vélos électriques mais inclura également à l’avenir « tous les deux-roues électriques tels que les e-bikes » -motos, e-minis et scooters debout.
Le communiqué indique également que PMG s’attend à une année 2024 difficile. « Nous nous attendons à ce que l’environnement économique mondial soit difficile au cours de l’exercice 2024 », a déclaré Pierer Mobility Group. « Pour le groupe Pierer Mobility, 2024 sera une année de consolidation, qui servira à renforcer le cœur de métier.
« Afin de garantir la rentabilité du groupe, la direction mettra en œuvre des mesures de réduction des coûts de l’ordre de plusieurs millions de dollars au cours de l’exercice 2024. » Le communiqué ajoute que « le conseil d’administration s’attend à ce que les ventes restent presque inchangées ».
