IAM RoadSmart appelle le gouvernement à durcir le ton avec la sécurité routière après que le Royaume-Uni ait connu une autre année de « pas d’amélioration réelle » des décès sur les routes au Royaume-Uni.
L’organisme de bienfaisance appelle le gouvernement à faire preuve d’un « véritable leadership pour réduire les décès et les blessures sur les routes britanniques », après que les statistiques sur les accidents de la route de 2019 n’ont montré qu’une réduction de 2% des décès sur les routes.
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Les chiffres provisoires pour 2019, Rapportés sur les accidents de la route en Grande-Bretagne : résultats provisoires 2019, ont révélé qu’il y avait 1 748 décès sur les routes signalés, contre 1 784 en 2018. Bien qu’il s’agisse d’une réduction bienvenue de 2 %, cela marque toujours une période de huit ans sans réduction significative des décès sur le réseau routier britannique. En décomposant les statistiques, cela se traduit par une moyenne de près de cinq personnes tuées chaque jour sur les routes du Royaume-Uni.
Les décès d’usagers de la route plus âgés – âgés de 60 ans et plus – ont représenté la plus forte augmentation de tous les groupes, passant de 588 en 2018 à 637 en 2019.
Neil Greig, directeur des politiques et de la recherche chez IAM RoadSmart, a déclaré :
« Ces résultats sont franchement embarrassants. Nous avons besoin que le gouvernement britannique fasse preuve d’un véritable leadership et place la sécurité routière au centre de l’agenda politique si nous voulons voir un retour des améliorations d’année en année.
«Certains gains rapides pourraient inclure: un permis de conduire progressif, plus de police de la circulation sur les routes, une nouvelle approche pour les conducteurs âgés – comme un test de la vue sur le renouvellement du permis à 75 ans, des évaluations de conducteurs matures sur ordonnance et plus de pouvoirs pour le Health and Safety Executive d’insister sur une bonne gestion des risques liés aux conducteurs dans l’ensemble des entreprises britanniques. »
IAM RoadSmart s’attend à ce que 2020 soit une année unique, en raison du COVID-19, et les comparaisons avec les années précédentes ne seront presque certainement pas possibles. Mais avec les résultats de 2020 qui ne seront pas publiés avant un an, le véritable impact de la pandémie sur les décès sur les routes au Royaume-Uni ne sera pas clair avant un certain temps.
