C’est une déclaration audacieuse à faire, mais les scooters électriques (comme la gamme NIU que nous avons essayée) pourraient bien être l’avenir littéral des déplacements sur de courtes distances.
Pour mettre la théorie à l’épreuve, Visordown s’est rendu à Wheels Motorcycle à Peterborough pour tester trois scooters électriques NIU, cherchant à savoir si la puissance de la batterie a ce qu’il faut pour renverser les alternatives bruyantes à l’essence.
Afin de le comprendre, il y a trois catégories principales à répondre ; coût (achat et fonctionnement), portée et fiabilité, et s’ils offrent quelque chose par rapport aux concurrents actuels.
Test du scooter – Honda Forza 750 (2021)
Tout d’abord, qu’est-ce qui ne va pas avec le trajet standard en transports en commun ? Eh bien, non seulement ce n’est pas amusant et souvent le porte-à-porte est plus lent, mais les événements mondiaux récents ont amené un point d’interrogation sur le partage du même tube métallique à proximité avec des centaines d’autres personnes. De plus, les abonnements mensuels ne permettent pas tout à fait la dynamique hybride domicile/bureau que de nombreux navetteurs peuvent rechercher – et l’achat d’un billet le jour même peut s’additionner.
Entrez le scooter électrique de banlieue.
Ne vous méprenez pas, les trottinettes électriques ne vont pas voler sur les autoroutes et parcourir des distances extraordinaires pour vous emmener héroïquement au bureau ; ce sont plutôt des scooters électriques pour les déplacements locaux dans les villes.
NIU s’impose sur le marché comme une marque relativement nouvelle, commençant sa vie en tant qu’entreprise technologique en Chine en 2014. Il a été rapporté qu’ils ont vendu 400 000 scooters électriques dans le monde au cours de cette période.
Avec les trois scooters offrant différents styles pour différentes foules, les scooters NIU sont tous équipés de moteurs de moyeu arrière Bosch et de batteries lithium-ion Panasonic amovibles – compte tenu du manque de pièces mobiles, l’entretien et la maintenance sont assez minimes. Parfait pour un navetteur qui veut un moyen simple de se rendre au travail.
Nous avons essayé les NIU UQI GT Pro, MQI + Sport et NQI GTS Pro, définis comme trois e-scooters à différents prix entre 1500 £ et 4000 £, ce qui les rend équivalents à leurs rivaux traditionnels.
En fait, jetons un coup d’œil aux « rivaux ». Une Vespa Primavera 50cc coûte 3 550 £ – oui, elle peut faire environ 100 mpg à partir d’un réservoir de 8 litres, mais c’est 3 550 £. Peugeot Kisbee 50, 2 099 £. Il existe des options économiques de 50 cm3 pour moins cher, mais ce sont des machines rudimentaires qui ont le même objectif que ces options électriques.
Trottinettes électriques NIU
Les scooters NIU peuvent avoir plus de consonnes que le pire cauchemar des joueurs de Scrabble, mais ils ne sont pas très différents dans le prix d’achat initial et ont moins de pièces mobiles à contrôler.
De plus, ils ne sont pas soumis à la taxe de circulation (actuellement) et sont sans doute moins chers à long terme avec des coûts d’un centime par mile. Oh, et vous obtenez l’intégration d’applications en standard, y compris le suivi GPS et les fonctionnalités intelligentes !
Les cyclistes urbains soucieux de l’environnement auront la tête tournée davantage par le prix attractif et les coûts de fonctionnement bon marché – lorsqu’ils sont comparés aux méthodes de transport traditionnelles, un scooter électrique équivalent de 50 cc ou 125 cc devient encore plus raisonnable si vous considérez qu’ils peuvent être rechargés pendant environ un sou par mile, avec des batteries amovibles offrant des plages comprises entre 40 et 50 miles par cycle.
Les puissances de pointe d’environ 4 BHP pour tous ces scooters les rapprochent d’un 50cc équivalent à 125cc, mais rouler dans des zones peuplées où ceux-ci passeront leurs journées nécessiterait rarement des vitesses supérieures à 30 mph – mais le GTS Pro peut atteindre environ 45 mph !
L’énergie électrique donne également des chiffres de couple plus proches d’un vélo de taille moyenne et les amène à leur vitesse maximale assez rapidement.
Quels sont les inconvénients de l’électricité ?
Il y a bien sûr des inconvénients – c’est une nouvelle technologie, donc elle pourrait bien être obsolète dans quelques années. Les batteries coûtent un peu plus de 1 000 £ à remplacer après un cycle de vie de 5 ans. Il n’y a pas de stockage sous le siège car c’est là que vit la batterie, et avec cela, il n’y a nulle part où mettre le câble de charge. La recharge prend également 5 à 9 bonnes heures.
Quelques inconvénients mineurs par rapport à ce qui est par ailleurs une machine fonctionnelle capable. Pas de sensations fortes, mais pas de bêtises. Vous pourriez en avoir un pour vous rendre au bureau, et un R1 pour le week-end si vous en avez vraiment envie !
Dépassez les préoccupations initiales de portée et de temps de charge et c’est une option judicieuse. Si vous faites la navette 5 miles par jour, c’est une «semaine de travail» de 25 miles – vous n’auriez qu’à le recharger une fois par quinzaine pour quelques centimes. N’ajoutez aucune taxe routière, peu ou pas d’entretien requis (les cerceaux peuvent durer longtemps compte tenu du kilométrage limité) et cela devient extrêmement rentable.
Voici une prise à chaud : d’ici peu, ces scooters électriques effaceront presque entièrement ce qui reste du marché des 50cc, surtout si l’on tient compte du coût permanent des rivaux du moteur à combustion. Le seul véritable inconvénient est le manque de rangement sous le siège – procurez-vous un top case ou portez un sac à dos.
En réponse à la question initiale, je considérerais les scooters électriques comme l’avenir des déplacements locaux. Jusqu’à ce que la batterie (ou la technologie des carburants alternatifs) progresse davantage, elle ne prend pas le contrôle de l’industrie de la moto – elle crée simplement son propre segment. En outre souligné par les grands fabricants qui publient leurs propres versions des navetteurs électriques.
Sans aucun doute, un scooter électrique est une option parfaite pour un runaround, cela a du sens – et la gamme NIU offre un peu plus avec l’intégration technologique et le style agréable. Si vous recherchez un petit navetteur bon marché, vous venez peut-être de trouver ce que vous cherchez.
Vérifiez Gamme scooter NIU pour en savoir plus.
