L’industrie britannique de la moto se prépare à la tempête de mars, les ventes en baisse de 22%

Comme prévu, les ventes de motos au Royaume-Uni pour le mois de mars ont montré les premiers effets de la procédure de verrouillage du coronavirus avec des chiffres en baisse de 22 % d’une année sur l’autre.

Bien que le glissement ait toujours été inévitable après la fermeture des usines de production et des concessionnaires à la suite de mesures strictes de «rester à la maison» appliquées à l’échelle nationale le 23 mars 2020, ces chiffres de la Motorcycle Industry Association (MCIA) nous donnent des indices sur l’impact de la moto. auquel l’industrie britannique sera confrontée dans les semaines à venir.

Après que l’Italie et l’Espagne aient enregistré une baisse des ventes de 66 % et 45 % respectivement, le Royaume-Uni a enregistré une baisse moins drastique, ce qui se reflète dans le fait que les mesures de confinement n’ont été introduites qu’au début du mois.

Même ainsi, le moment n’est pas idéal pour l’industrie car mars est traditionnellement un mois exceptionnel pour les ventes avec le passage à la nouvelle plaque d’immatriculation « 20 ».

De plus, avec des mesures de verrouillage qui devraient rester en place pendant potentiellement la majorité – sinon la totalité – du mois d’avril, l’industrie fait face à quelques semaines difficiles pour traverser cette période sans changement du climat actuel.

Tous les segments de motos ont baissé de quantités variables ; Sports d’aventure (-29,9%), nu (-22,3%) et Supersport (-22,2%).

Le segment des scooters, qui est devenu l’un des outils clés en première ligne pour garantir la disponibilité des services de livraison, a glissé -14,2%

Cette baisse intervient après un début d’année dynamique pour les ventes de motos au Royaume-Uni, qui ont toutes deux augmenté d’une année sur l’autre en janvier et février. À la suite des chiffres de mars, les ventes depuis le début de l’année (T1) sont maintenant en baisse -12,2% sur 2019.

Quelles sont les motos les plus vendues au Royaume-Uni ?

Comme toujours, Honda a maintenu sa position de marque la plus vendue au Royaume-Uni, en grande partie grâce à sa Honda PCX 125. [pictured above] scooter qui reste globalement le best-seller.

Cependant, en termes de motos plus grosses, BMW a profité d’un bon mois de mars pour dépasser Yamaha dans les charts de la marque. En effet, la BMW R 1250 GS n’était pas loin derrière le PCX (272 unités vendues aux 317 du PCX) pour dominer la catégorie Adventure Sport, tandis que la BMW R 1250 RT était en tête de la catégorie Touring et que la BMW S1000RR était le best-seller de la catégorie. Classe Supersport.

Kawasaki a également connu un mois positif avec la Kawasaki Ninja 1000 SX [lead image] le modèle Sport/Tour le plus vendu, qui a propulsé la marque japonaise au quatrième rang en termes de motos vendues devant Triumph et KTM.

Mars 2020 Leaders des immatriculations de motos au Royaume-Uni (par segment)

CATÉGORIE LES NOUVELLES IMMATRICULATIONS LES PLUS VENDUES mars 2020
SCOOTER (CYCLOMOTEUR) Lexmoto ECHO PLUS 50 LJ 50 QT-6L 46
AUTRE (CYCLOMOTEUR) Lexmoto HUNTER 50 TD 50 Q 23
SCOOTER Honda PCX 125 317
SPORT D’AVENTURE BMW R 1250GS 272
DOUANE Kawasaki Vulcain S 650 67
NU Royal Enfield Interceptor INT 650 161
SPORT/VISITE Kawasaki Ninja 1000SX 197
SUPERSPORT BMW S1000RR 206
TOURNÉE BMW R 1250 RT 89
SENTIER/ENDURO Honda CRF 250 LA 103
RANG GRANDES MARQUES mars 2020
1 Honda 2 180
2 BMW 1 435
3 Yamaha 1 355
4 Kawasaki 1 312
5 Triomphe 1 207
6 KTM 766
sept Suzuki 606
8 Lexmoto 553
9 Harley Davidson 516
dix Ducati 421