L’UE s’apprête à interdire la vente de motos à essence en 2035… mais le Royaume-Uni pourrait-il être plus strict ?

L’Union européenne serait sur le point de convenir d’une interdiction de toutes les motos à carburant fossile à partir de 2035, ce qui donnerait aux fabricants un peu plus de 13 ans pour électrifier entièrement leurs gammes afin de les maintenir en vente dans 27 pays.

Au cours des deux dernières années, divers pays ont annoncé leur intention d’éliminer progressivement les véhicules à carburant conventionnel, mais ont jusqu’à présent concentré leur attention sur l’industrie plus large des véhicules à quatre roues et des transports publics.

En effet, la plupart des communications n’indiquant pas explicitement si les motos – qui émettent beaucoup moins d’émissions – sont incluses dans cette interdiction, les fabricants ont hésité à engager d’importantes ressources dans la technologie des véhicules électriques sans date précise à laquelle travailler.

Il semble maintenant qu’une date a été fixée pour les pays de l’Union européenne, qui propose une échéance de 2035 qui est écrite pour incorporer « tous les véhicules », selon GPOne.

Il s’inscrit dans le cadre d’un paquet de réformes climatiques «Fit for 55» qui vise à réduire les émissions de CO2 de 55% d’ici 2030 par rapport aux niveaux enregistrés en 1990, l’interdiction totale des véhicules à essence d’ici 2035 en faisant partie.

Dans l’état actuel des choses, il s’agit d’un délai plus clément que celui proposé par les pays individuels, un certain nombre d’États membres de l’UE citant 2030 comme l’année où les machines à essence seront progressivement supprimées, bien qu’une fois de plus, la formulation ambiguë ne précise pas si cela est uniquement pour les voitures ou tous les véhicules.

Le Royaume-Uni pourrait-il prendre le pas sur l’UE avec un délai plus strict ?

Cependant, cette proposition de l’UE pourrait finir par être une mauvaise nouvelle pour les motards britanniques qui ne souhaitent pas passer à l’électrique. En effet, bien que le Royaume-Uni ne fasse plus partie de l’UE et n’ait aucune obligation de suivre ce mandat, le gouvernement pourrait y voir une opportunité de montrer que le Royaume-Uni est avant-gardiste avec des initiatives vertes et de planifier une échéance plus rapprochée.

Dans l’état actuel des choses, les plans du Royaume-Uni n’ont cité que les machines à quatre roues, indiquant que « les ventes de voitures neuves à partir de 2030, les véhicules hybrides continueront d’être autorisés jusqu’en 2035 ».

Si le Royaume-Uni était désireux d’en « obtenir un » sur l’UE, les motos pourraient être incorporées dans cette décision pour interdire la vente de modèles à essence dans seulement neuf ans.

S’il y a une disparité dans les décisions, cela menace d’affecter considérablement les modèles qui seront disponibles à l’approche des délais, les fabricants ne voulant probablement pas faire les frais de la commercialisation de nouveaux modèles s’ils sont interdits cinq ans plus tôt qu’ils ne le feraient. être en Europe.

Dans l’état actuel des choses, le Danemark est le seul pays européen à avoir confirmé l’interdiction de « tous les véhicules à essence » – en 2030 – tous les autres pays citant à la place « toutes les voitures ».

Bien que les ventes de modèles électriques explosent au Royaume-Uni avec des ventes en 2021 en hausse de 210% par rapport aux six premiers mois de 2020 (844 contre 2619) selon le MCIA, ce sont principalement des scooters à faible consommation d’énergie. Les deux-roues électriques représentent 6 % de toutes les ventes de deux-roues en 2021.