Le bras européen à deux roues de Mahindra a annoncé qu’il reprendrait l’ensemble de la division scooter Peugeot de PSA et lancera une offensive modèle de sept nouveaux scooters au cours des deux prochaines années.
Le géant indien de l’automobile détenait déjà une participation majoritaire de 51 % dans la société Peugeot Scooter, mais l’a maintenant achetée en totalité, mettant fin à son association avec le groupe PSA, qui vend des voitures via les marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Marques Vauxhall.
L’un des plus grands fabricants de scooters au monde, Peugeot construit le deux-roues 50cc le plus vendu en Europe, le Peugeot Kisbee, et est également un acteur majeur sur les marchés asiatiques avec bon nombre de ses modèles construits en Chine.
Bien que l’accord soulève la possibilité de transférer la production vers l’Inde également – logiquement à la demande de ses usines françaises qui exigent des coûts de fonctionnement plus élevés – Mahindra insiste sur le fait que le maintien de l’implantation de Peugeot en Europe est la clé de ses plans de croissance et entend augmenter la part de marché.
Même ainsi, Mahindra – qui construit sa propre gamme de scooters nommée Gusto aux côtés de la gamme Centuro populaire dans le pays – dit qu’il a sept nouveaux modèles en tête pour Peugeot jusqu’en 2021, ce qui soulève la possibilité que ceux-ci soient construits en Inde.
Malgré le rachat, Mahindra dit qu’il n’a pas l’intention de supprimer progressivement la marque Peugeot.
« Nous constatons une dynamique positive chez Peugeot Motorcycles », a déclaré Rajesh Jejurikar, président de Mahindra. « Kisbee devient le véhicule 50cc le plus vendu en Europe, Peugeot Metropolis se renforce en Europe et en Chine, la réponse positive du marché au nouveau lancement de l’Urban GT Connected Pulsion en sont des exemples. Nous soutenons pleinement la « Performance 2020 » de PMTC et envisageons l’avenir avec un optimisme accru. »
Qui est Mahindra ?
Mahindra est le plus grand constructeur automobile indien derrière TATA et Maruti Suzuki et s’est considérablement développé au cours des 20 dernières années, passant de l’offre de machines 4×4 de base basées sur des Jeeps à une diversification vers davantage de véhicules de tourisme, VUS, monospaces et motos. C’est la 17e plus grande entreprise en Inde.
Les fans de sport automobile se souviennent peut-être que Mahindra a participé au Championnat du monde Moto3 en tant que constructeur où il a obtenu trois podiums en trois saisons. Il participe actuellement au Championnat FIA de Formule E
