Plus de détails sur le CFMoto 800MT-X émergent

Dans le prolongement du CFMoto 800MT Sport R présenté en 2023, CFMoto travaille sur un 800MT-X plus tout-terrain qui devrait arriver à la fin de cette année.

Le vélo est une version de production du concept MT-X présenté à l'EICMA l'année dernière et, même à cette époque, il semblait avoir une forme assez définitive. Il comportait des modules complémentaires de marques telles que Akrapovic et KYB, ainsi qu'un écran TFT de huit pouces monté à la manière d'un roadbook de rallye. Bien qu'il ne soit pas encore clair si tous ces éléments ont été répercutés sur les vélos de production, nous pouvons confirmer un certain nombre de choses.

La roue avant de 21 pouces est toujours très présente, tout comme l'éclairage entièrement LED, et le réservoir de carburant est positionné plus bas que dans tout autre modèle MT pour un centre de gravité plus bas – comme on le retrouve sur les KTM 790 et 890 Adventure. Les motos de production comportent également des options de garde-boue avant hauts et bas, indiquant soit des pièces optionnelles devant être homologuées, soit un éventuel pack rallye ou d'autres kits complémentaires qui seront également disponibles.

La plate-forme 800MT prend le moteur bicylindre parallèle LC8c de KTM, l'insère dans la conception du cadre de CFMoto et l'enveloppe dans une carrosserie qui le distingue du 790 Adventure avec lequel il partage des composants. De plus amples détails sur le MT-X peuvent être tirés des documents d'approbation de type découverts par Ben Purvis à CycleWorld. Ces chiffres indiquent une géométrie plus agressive que celle du 800MT actuel, et que la puissance de sortie sera d'environ 94 ch et un couple maximal de 57 lb-pi.

Aucune date n'a été indiquée quant à la date d'arrivée de la nouvelle moto, même si, étant donné que ces documents viennent d'être découverts, il est probable que nous puissions voir les motos entièrement homologuées au salon EICMA de Milan en novembre prochain.