Royal Enfield cherche à dynamiser sa chaîne d'approvisionnement en 2024, avec l'ouverture d'un nouveau hub aux Pays-Bas qui traiterait des pièces de rechange et des marchandises.
Les nouveaux locaux ont été construits en raison des complications présumées du Brexit, et le site réduira la dépendance de la marque à l'égard de son siège social britannique et de son centre technologique à Bruntingthorpe. Il pourrait s'agir d'un nouveau site parmi d'autres, Eicher Motors (la société mère de Royal Enfield) envisageant également des sites similaires en France et en Allemagne.
Il est rapporté que le site s'occupera de la distribution et de la fourniture de pièces de rechange et d'accessoires pour vélos, ainsi que d'équipements de conduite, de vêtements et de marchandises.
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Bloomberg rapporte qu'Arun Gopal, responsable international de Royal Enfield, a déclaré :
« Le Brexit a rendu difficile le transport de matériaux vers et depuis le Royaume-Uni vers l’Europe… De plus, le Royaume-Uni n’est pas géographiquement proche de certaines parties de l’Europe, nous avions donc besoin d’un entrepôt capable de desservir cette région plus efficacement.
La nouvelle de l'installation, appelée Royal Enfield Europe BV, survient un peu plus d'un mois après que l'agence de presse Reuters a rapporté que le directeur général de Royal Enfield, B. Govindarajan, avait parlé des difficultés liées à l'exportation de vélos vers des régions de l'UE et des États-Unis. Lors d'un appel aux investisseurs, il a été rapporté qu'il avait imputé une baisse des ventes de près de 10 pour cent aux taux d'intérêt élevés et à l'inflation sur les principaux marchés d'exportation tels que le Royaume-Uni, l'Europe et les États-Unis. À cela s’ajoutent les tensions sur la route commerciale de la mer Rouge, qui pourraient faire augmenter les exportations jusqu’à 25 pour cent et retarder les expéditions jusqu’à 30 jours.
Bloomberg rapporte que la nouvelle installation néerlandaise a déjà bénéficié d'un investissement de 500 000 € (428 000 £).
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