Avec la nouvelle plus tôt cette semaine que la moto électrique Livewire de Harley-Davidson patauge, nous avons pensé à des marques potentielles non-vélos qui pourraient intervenir et aider à rendre les motos électriques acceptables.
Tesla est l’entreprise qui vient immédiatement à l’esprit. Leur ascension d’un fabricant de niche de voitures de sport électriques chères mais rapides au plus grand fabricant uniquement électrique de la planète est tout simplement fulgurante. L’entreprise emploie aujourd’hui plus de 40 000 personnes et vaut près de 5 milliards de dollars.
Et ce ne sont pas seulement leur taille et leur croissance qui en font un fabricant de motos électriques idéal. Le modèle commercial et l’infrastructure qu’ils ont mis en place sont des éléments clés de la réussite de Tesla.
Tout d’abord, l’entreprise dévoile son premier produit, la petite voiture de sport électrique. Peu pratique et coûteux, mais aussi accrocheur et différent. À partir de là, chaque version de leurs véhicules électriques est devenue moins chère et mieux équipée que la version précédente.
Ils consacrent également presque autant de travail à l’infrastructure de recharge qu’à leurs voitures. La plupart des grandes autoroutes comprennent désormais au moins un emplacement Supercharger Tesla uniquement.
Alors pourquoi Tesla ne se lance-t-il pas et ne fabrique-t-il pas une moto électrique pour les masses ?
Malheureusement, il semble que le PDG de Tesla, Elon Musk, soit un abstinent à vie en matière de motos. Il est allé le dire publiquement, affirmant qu’un incident sur un vélo s’est produit dans son adolescence qui l’a vu s’approcher un peu trop près du bord.
Avec Musk disant qu’ils ne construiront pas de vélo, cela ne nous empêche pas, ni d’autres personnes, d’en rêver, comme le montre l’image principale en haut de la page. L’image CG fait le tour d’Internet depuis un certain temps et montre à quoi pourrait ressembler une moto Tesla – si jamais ils en construisent une !
