C'est un incontournable des courses American Flat Track (AFT) depuis 2016, mais un changement dans le règlement rend l'Indian FTR750 obsolète.
C'est la moto qui a propulsé Indian dans le chaudron de la compétition après une pause de 60 ans. Ce qui a suivi a été l'une des périodes les plus fructueuses de l'AFT pour un constructeur, avec la FTR750 remportant sept titres SuperTwins et plus de 100 victoires en course sur 135 départs. C'est cette performance de la machine V-twin de 750 cm3 qui l'a consolidée comme l'une des machines les plus dominantes du paddock AFT.
Pour mettre les choses en perspective, il reste trois courses à disputer en 2024 et la FTR750 affiche un taux de victoire de 75 %, remportant 101 des 135 courses. Elle a obtenu 286 podiums au total sur 129 courses, soit un taux de podium de 96 %. La FTR750 affiche un palmarès parfait en championnat, remportant tous les titres de la catégorie reine depuis 2017.
À propos de la nouvelle de la fin d'une époque, Gary Gray, vice-président des courses et du service après-vente pour Indian Motorcycle, a déclaré :
« Depuis 1901, la course est au cœur de l’ADN de la marque Indian Motorcycle… De nos fondateurs, Hendee et Hedstrom, qui participaient à des courses d’endurance au début des années 1900, à la domination du Wrecking Crew à la fin des années 1940, Indian Motorcycle a remporté des courses. La FTR750 a été le véhicule qui a rétabli Indian Motorcycle Racing et a redonné à la marque sa position de dominance compétitive. »
Jared Mees franchit la ligne d'arrivée
L'actuel numéro un de The Wrecking Crew est Jared Mees, sept fois champion du Grand National de flat track, dont le championnat 2021 et une médaille d'or aux X Games 2016.
« J'ai eu la chance de participer à cette aventure avec Indian Motorcycle depuis le premier jour », a déclaré Mees. « Piloter la FTR750 a été une expérience incroyable, car je n'ai jamais piloté une moto comme la FTR750 au cours de toutes mes années de compétition. Nous avons connu un immense succès au cours des huit dernières années, et ce fut un véritable honneur de faire partie de l'Indian Wrecking Crew. »
Le changement de règlement qui a affecté l'héritage AFT de la FTR750 est un passage à des moteurs de série, ce qui n'était pas le cas du moteur indien. Les nouvelles règles signifient qu'aucun moteur bicylindre ne pourra dépasser 900 cm3.
