Marquez vos calendriers et souvenez-vous de ce jour : KTM vient d'annoncer une moto de sport de route et de grande capacité, la 990 RC R.
Cette décision fait suite à quelques années où le géant autrichien taquinait le public mondial des motos avec ses modèles RC 8 C réservés à la piste – dont le dernier a été lancé il y a seulement quelques mois – et cela n'a fait qu'alimenter la frustration que pour pour de nombreux coureurs, le vélo de piste ultra-exclusif était tout simplement hors de portée. Mais maintenant, KTM fait enfin ce qu'il faut et confirme qu'une moto de sport de route portant le célèbre nom prendra la route en 2025.
Comme on peut s'y attendre d'une moto très proche de la délicieuse machine de piste de la marque, la 990 RC R de route a une fiche technique qui ressemble au menu d'un restaurant étoilé Michelin, et la marque autrichienne note même que seules des « modifications minimes » sont nécessaires pour transformer le vélo de route en une machine 990 RC R Track Edition.
Spécifications et caractéristiques de la KTM 990 RC R
Les spécifications finales et les détails sur la nouvelle moto sont minces sur le terrain, et KTM indique que nous n'obtiendrons pas tous les détails avant le début de 2025. Nous pouvons cependant vous dire que les 103 Nm (75 lb ft) et 128 ch revendiqués ( 126 ch) sera proposé. Le moteur expirera à travers ce que KTM appelle un « silencieux en acier inoxydable condensé et ergonomique », et bien que la moto sur les images porte un Akrapovic, ce n'est peut-être pas la spécification finale. KTM confirme également que le changement de vitesse de la nouvelle moto de sport peut être basculé en changement de course pour la conduite sur piste.
Le cadre semble également tout nouveau par rapport à l'élément trouvé sur la RC 8 R actuelle, tout comme le bras oscillant et l'ensemble de la carrosserie. La géométrie et le poids ont été optimisés pour le nouveau modèle, KTM conseillant un angle de direction de 25 degrés et une rigidité optimisée pour une sensation et une stabilité améliorées. Le vélo récemment annoncé comprend également un sous-châssis moulé sous pression.
La carrosserie de la nouvelle moto, bien qu'elle soit recouverte de décalcomanies camouflage éblouissantes, a clairement été inspirée par la machine RC16 MotoGP et donne à la moto nouvellement annoncée une perspective beaucoup plus imposante que toute autre chose dans la gamme KTM. Le réservoir de carburant est au centre de la conception ergonomique et, avec le guidon et les repose-pieds réglables, il contribue à créer six points de contact pour créer une « meilleure connexion » avec la machine.
La suspension de celui-ci viendra naturellement de WP, et KTM note la suspension à cartouche ouverte WP APEX aux deux extrémités, travaillant aux côtés de roues légères en aluminium moulé chaussées de pneus Michelin.
Parlant de cette nouvelle assez fulgurante, Riaan Neveling, responsable du marketing mondial de KTM, a déclaré :
« La KTM 990 RC R est une innovation révolutionnaire pour ceux qui vivent pour le plaisir des virages. C'est pour ceux qui se penchent près de la route, effleurant presque leurs genoux, puis repoussent les limites, traînant le coude jusqu'au tarmac du circuit. Ce vélo offre puissance et prestige sans le prix exorbitant. Nous pouvons enfin dévoiler notre KTM 990 RC R et présenter une moto véritablement exceptionnelle chez les concessionnaires début 2025, répondant ainsi aux attentes d'innombrables pilotes et passionnés de course. Notre gamme DUKE et d'autres produits Street ont attiré un public fidèle pour leur caractère distinct ; nous pensons que la KTM 990 RC R atteindra rapidement le statut de culte car elle excelle remarquablement bien dans les deux domaines pour lesquels elle a été conçue.
KTM a également confirmé que certains des premiers aperçus que nous aurons de la moto auront lieu à un moment donné en 2024, car une version prototype de la moto de route sera utilisée lors de certaines sorties sans points dans certaines régions européennes. Série Supersport comme entrée générique.
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