Au Royaume-Uni, les motos d'aventure sont en plein essor en ce moment, les R1300 GS et R1300 GS Adventure de BMW se révélant être les deux modèles les plus populaires pendant une grande partie de 2025. Cependant, le constructeur allemand devra faire face à une nouvelle concurrence en 2026, alors jetons-y un coup d'œil.
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Il va sans dire que toutes les motos de cette liste ne sont pas aussi puissantes que les deux modèles R1300 GS, elles ne sont donc pas des rivales directes de ce point de vue, mais cette liste vise à couvrir le segment aventure dans son ensemble.
Alors sans plus attendre, voici cinq vélos qui devraient piquer votre intérêt.
Ducati DesertX à moteur V2
Prévue pour arriver chez les concessionnaires européens en mai, la nouvelle Ducati DesertX est équipée du même moteur V2 IVT (Intake Variable Timing) de 890 cm3 que le nouveau Monster 2026.
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Ducati a présenté en avant-première la nouvelle moto d'aventure au salon EICMA de Milan en novembre dernier, tout en affirmant que « tous les détails » sur le nouveau modèle seraient révélés en février, ce qui signifie que cela pourrait arriver d'un jour à l'autre.
Le moteur V-Twin de 890 cm3 qui devrait équiper le nouveau DesertX est également partagé par les modèles Multistrada V2 et Multistrada V2 S. La puissance maximale du nouveau DesertX sera de 108 ch à 9 000 tr/min et de 68 lb-pi de couple à 7 000 tr/min.
Ducati affirme que le nouveau DesertX à moteur V2 est plus léger qu'auparavant et que ses capacités tout-terrain ont été améliorées « grâce à l'adoption d'une suspension avancée avec relevage arrière progressif ».
Coup de tonnerre BSA
Premier modèle aventure arrivé dans la gamme du constructeur britannique, le nouveau Thunderbolt 350 marque un nouveau chapitre pour BSA.
C'est parce que le nom Thunderbolt a déjà été utilisé par BSA. Cependant, c’était dans les années 1960 et au début des années 70, lorsqu’il était présenté comme un véhicule de tourisme de poids moyen.
Désormais habillé comme un modèle d'aventure de petite capacité, le Thunderbolt est riche en technologie puisqu'il dispose d'un contrôle de traction, de trois modes ABS, d'un embrayage à glissement et assisté, d'une navigation étape par étape (via une application) et d'une connectivité Bluetooth.
À l'été 2025, BSA a accueilli le nouveau Bantam 350, dont le Thunderbolt s'inspire en ce qui concerne son moteur monocylindre de 334 cm3 refroidi par liquide. La puissance maximale est de 29 ch, produite à 8 000 tr/min. Le Thunderbolt délivre également 22 lb-pi de couple à 5 800 tr/min.
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Triumph Tiger 1200 Alpine
L'une des nombreuses nouveautés de l'entreprise basée à Hinckley pour 2026, l'Alpine a été révisée en versions 900 et 1200, ce qui est également le cas pour les deux modèles Desert.
Le Tiger 1200 Alpine est à nouveau propulsé par son triple T-plane de 1 160 cm3 qui produit 147 ch et 95 lb-pi. Cependant, elle bénéficie désormais pour la première fois de sièges conducteur et passager chauffants. Ces caractéristiques de série se retrouvent également sur le nouveau Tiger 1200 Desert.
Une autre nouveauté de série est le système de détection d'angle mort de Triumph, qui n'était auparavant disponible que sur les versions Explorer du Tiger 1200.
Le nouveau Tiger 1200 Alpine est arrivé au prix britannique de 16 995 £, soit une augmentation de 2 600 £ par rapport à l'édition 900 mise à jour.
KTM 1390 Super Adventure S Evo
La 1390 Super Adventure S Evo était initialement prévue pour 2025, mais la restructuration financière en cours de KTM a retardé son arrivée sur le marché.
Le nouveau 1390 Super Adventure S Evo était l'un des six modèles, y compris son frère 1390 Super Adventure S, qui ont été affectés par les problèmes financiers de KTM, les conduisant ainsi à devenir des modèles 2026.
Pourtant, cela n'a pas gêné l'intrigue entourant le nouveau vélo d'aventure phare de KTM, au prix de 18 660 £.
Pour 2026, le nouveau 1390 Super Adventure S Evo se dote d'un nouveau pare-brise réglable jusqu'à 70 mm. Il est propulsé par un moteur bicylindre de 1 350 cm3 refroidi par liquide, bien que la société ait gardé secrets les chiffres de puissance et de couple pour l’instant.
Yamaha Ténéré 700 Raid Mondial
Une nouvelle électronique, une suspension révisée et un confort amélioré font tous partie de la longue liste de mises à jour apportées par Yamaha à sa Ténéré 700 World Raid 2026. Les changements visent à améliorer les capacités de la moto sur route et hors route.
Le nouveau modèle est propulsé par le moteur bicylindre parallèle CP2 de 689 cm3, qui produit 72 ch à 9 000 tr/min et 50 lb-pi de couple à 6 500 tr/min.
La Ténéré 700 World Raid 2026 bénéficie de deux nouveaux modes de puissance grâce au système ride-by-wire Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), qui remplace les câbles d'accélérateur. Le nouveau modèle est au prix de 11 920 £.
