Yamaha a affirmé son engagement dans les courses de motos de série au plus haut niveau en confirmant qu'il continuera à courir avec la Yamaha R1 même après la fin de la production de la moto supersportive d'un litre.
La Yamaha R1 est la moto de sport phare de la marque Iwata depuis le lancement de l'originale en 1998, et est la moto de choix pour les courses Yamaha en compétition de classe Superbike, y compris le WorldSBK, depuis 2003.
Dans un communiqué publié quelques heures avant le début des essais d'ouverture du Championnat du Monde Superbike 2024 à Phillip Island lors de la manche australienne, Yamaha Racing a déclaré qu'il « reste pleinement engagé à piloter la R1 dans les premières classes de course de production au monde », et a spécifiquement nommé les « Championnats du Monde FIM de Superbike et d'Endurance ».
Yamaha Racing a ajouté que « Cet engagement s'étend également au soutien des équipes et des clients qui pilotent le modèle Supersport phare de Yamaha ou qui l'utilisent comme outil de piste ultime. »
Cette déclaration fait suite à l'annonce par Yamaha plus tôt cette semaine de l'arrêt de la production des motos supersportives R1 et R1M. Yamaha Racing a confirmé que, même si la production des versions de route de sa machine supersport phare cessera à partir de 2025 – en raison du choix de Yamaha de ne pas fabriquer de version de la moto conforme à la norme Euro5+ – la R1 effectuera le même changement que la Yamaha. La R6 l’a fait ces dernières années, devenant un modèle uniquement sur piste.
« À partir de 2025 », indique le communiqué de Yamaha Racing, « en Europe, la R1 sera disponible avec des spécifications destinées exclusivement à une utilisation sur piste, comme c'était le cas auparavant avec la R6. »
Retrouvez toute l'actualité moto sur Visordown.
