Yamaha cherche à renforcer sa présence dans le domaine des motos électriques, en s'associant à la marque dédiée au tout-terrain électrique Electric Motion (EM).
Depuis plusieurs années, EM fabrique des vélos d'essai et d'enduro électriques de premier ordre, tous salués par la presse et les experts du secteur tout-terrain. Deux de ses machines Electric Motion Epure Race, pilotées par le distributeur britannique EM (et propriétaire de Inch Perfect Trials) Matty Alpe, et le champion TrailE Gaël Chatagno, ont terminé l'épuisant événement Scottish Six Days Trail. L'équipe a reçu une dispense spéciale de la part des organisateurs de l'événement, leur permettant d'échanger des batteries épuisées contre des neuves, plutôt que d'attendre qu'elles se rechargent.
C'est cette connaissance et cette expérience du secteur électrique dans son ensemble que Yamaha cherche à exploiter, et on espère que le partenariat entre les deux marques contribuera à renforcer et à renforcer les profils de chaque entité.
Confirmant la nouvelle via un communiqué de presse, une déclaration de Yamaha indique : « Yamaha Motor annonce avoir investi dans la société française de véhicules électriques Electric Motion SAS, une société qui développe et fabrique des motos électriques pour les essais et la conduite tout-terrain. »
Bien que la déclaration ne nous dise pas précisément à quoi pourrait ressembler un Yamaha EV bénéficiant de cet accord, elle fait allusion à une offre dans la même veine que les motos existantes d'EM – ou à un modèle « de compétition » du moins. On peut y lire : « L'objectif de cet investissement est d'accroître la présence des deux sociétés sur le marché des motos électriques ainsi que d'approfondir les possibilités offertes par les motos électriques pour la compétition. »
La gamme actuelle de motos alimentées par batterie de Yamaha comprend le Booster, un gros vélo à assistance au pédalage, et le Neo, un scooter urbain mignon équivalent à un cyclomoteur de 50 cm3. Il a cependant présenté un certain nombre de vélos concept à propulsion électrique, notamment le PES1, un vélo léger très futuriste (vu ci-dessus), le Motoroid, au look sauvage et auto-équilibré, et, de manière plus révélatrice, le TY-E et le TY-E. 2.0 (ce dernier étant visible en haut de la page) vélos de trial électriques. Yamaha a peut-être des affaires en suspens avec cette plate-forme et recherche EM pour l'aider à terminer.
