Le Championnat britannique de Superbike 2024 fait suite à l'une des saisons les plus dramatiques de l'histoire de la série en 2023, qui a vu le titre se décider lors d'une course finale, avec un duel dans le dernier tour entre les deux principaux prétendants au titre. BSB 2024 ajoute un nouveau circuit au mix, ainsi que plusieurs mouvements de pilotes et une légère modification des règles relatives aux pneus.
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La saison BSB 2024 devrait être un peu différente de 2023, avec de nouvelles équipes officielles, des équipes de haut niveau réduisant leurs effectifs et des pilotes changeant d'équipes et de constructeurs.
L'un des principaux changements de cette année est que l'équipe Raceways Yamaha, qui courait sous la bannière McAMS Yamaha, a quitté le championnat. Son soutien officiel Yamaha est donc allé à OMG Racing, qui a également un nouveau sponsor titre dans les boissons. société Grilla. Leur composition de pilotes reste cependant la même, Kyle Ryde et Ryan Vickers restant à bord des R1.
Après le départ de Raceways, McAMS a trouvé un nouveau foyer au sein de l'équipe Mar-Train Racing, restant ainsi fidèle aux machines Yamaha. L'équipe s'est cependant séparée de Jack Kennedy, qui est revenu en Supersport avec Honda, et à sa place chez Mar-Train est arrivé le champion du monde Moto3 2015 Danny Kent.
Le passage de Kennedy en Supersport avec Honda s'accompagne de la chance de revenir en Superbike avec la même marque à l'avenir, mais pour l'instant, l'effort élargi de Honda à trois pilotes voit Andrew Irwin revenir sur la n°18, et rejoint maintenant par Dean, vainqueur senior du TT 2019. Harrison et le champion BSB en titre Tommy Bridewell.
Bridewell a laissé derrière lui l'équipe PBM Ducati pour se diriger vers Honda, mais Glenn Irwin reste dans l'équipe PBM désormais soutenue par Hager, qui reste avec Ducati en 2024 mais réduit la taille à une seule moto.
Les efforts de BMW sont répartis sur trois équipes cette année. FHO Racing a apporté le soutien de Monster Energy qu'il a couru au TT de l'île de Man l'année dernière à BSB en 2024, et reste avec Peter Hickman et Josh Brookes à bord de sa paire de M 1000 RR.
Ailleurs, l'équipe de Leon Haslam conserve son parrainage ROKiT mais passe à la dernière spécification M 1000 RR après avoir passé l'année dernière sur la moto 2022.
Enfin du côté de BMW, Rory Skinner est de retour en BSB cette année après avoir été lâché par l'écurie American Racing Moto2 en fin d'année dernière. Skinner était dernier en BSB en 2022 avec l'équipe FS-3 Kawasaki, mais revient cette année avec la nouvelle équipe Cheshire Mouldings BMW Motorrad à un seul pilote dirigée par la célèbre configuration TAS Racing.
L'ancienne équipe de Skinner, FS-3, bénéficie du soutien de Completely Motorcycles cette année et est toujours l'équipe officielle Kawasaki BSB. Jason O'Halloran est arrivé pour remplacer Lee Jackson, tandis que Max Cook reste sur la ZX-10RR n°30.
La liste complète des pilotes BSB 2024 est ci-dessous.
Liste des pilotes du Championnat britannique de Superbike 2024
| Championnat britannique de Superbike 2024 | Équipes et coureurs | ||||
|---|---|---|---|---|
| Non. | Cavalier | Nat | Équipe | Vélo |
| 1 | Tommy Bridewell | GBR | Honda Racing Royaume-Uni | Honda CBR1000RR-R |
| 5 | Doyen Harrison | GBR | Honda Racing Royaume-Uni | Honda CBR1000RR-R |
| 18 | Andrew Irwin | GBR | Honda Racing Royaume-Uni | Honda CBR1000RR-R |
| 2 | Glenn Irwin | GBR | Hager PBM Ducati | Ducati Panigale V4R |
| 25 | Josh Brookes | Australie | FHO Racing BMW Motorrad | BMW M1000RR |
| 60 | Peter Hickman | GBR | FHO Racing BMW Motorrad | BMW M1000RR |
| 51 | Brayden Elliott | Australie | DAO Racing Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR |
| 83 | Danny Buchan | GBR | DAO Racing Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR |
| 75 | Alex Olsen | GBR | Cumins par l'équipe IWR | Honda CBR1000RR-R |
| 22 | Jason O'Halloran | Australie | Complètement Motos Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR |
| 30 | Max Cuisinier | GBR | Complètement Motos Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR |
| 11 | Rory Skinner | GBR | Moulures Cheshire BMW Motorrad | BMW M1000RR |
| 3 | Billy McConnell | Australie | C&L Fairburn Properties regarde vers l'avant la course | Honda CBR1000RR-R |
| 8 | Lewis Rollo | GBR | EN Compétition Sencat | Aprilia RSV4 1100 |
| 79 | Tempête Stacey | GBR | Pièces automobiles LKQ Euro Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR |
| 14 | Lee Jackson | GBR | MasterMac Honda | Honda CBR1000RR-R |
| 86 | Charlie Nesbitt | GBR | MasterMac Honda | Honda CBR1000RR-R |
| 52 | Danny Kent | GBR | McAMS Racing Yamaha | Yamaha R1 |
| 55 | Louis Vallée | GBR | Équipe NP Racing Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR |
| 7 | Ryan Vickers | GBR | OMG Grilla Yamaha Racing | Yamaha R1 |
| 77 | Kyle Ryde | GBR | OMG Grilla Yamaha Racing | Yamaha R1 |
| 21 | Christian Idon | GBR | Produits Oxford Courses | Ducati Panigale V4R |
| 54 | Franco Bourne | GBR | Rapide Honda | Honda CBR1000RR-R |
| 91 | Léon Haslam | GBR | ROKiT Haslam Racing BMW Motorrad | BMW M1000RR |
| 68 | Tom Neave | GBR | Stauff Fluid Power Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR |
| 74 | Jaimie van Sikkelerus | NED | ÉTIQUETTE Honda | Honda CBR1000RR-R |
| 89 | Fraser Rogers | GBR | ÉTIQUETTE Honda | Honda CBR1000RR-R |
| 23 | Luc Hedger | GBR | Whitecliffe CDH Racing | Kawasaki ZX-10RR |
Le calendrier BSB 2024 se distingue surtout par l'inclusion du Circuito de Navarra comme ouverture de la saison les 20 et 21 avril. Le circuit espagnol a été racheté par MSVR, qui fait la promotion de BSB et possède entre autres des circuits comme Brands Hatch, Donington Park et Cadwell Park. Les équipes et les pilotes ont testé à Navarra à la fin de l'année dernière et viennent de revenir pour un autre test de pré-saison. La manche de Navarre sera la première course internationale pour BSB depuis sa dernière édition à Assen en 2019.
L'inclusion de Navarra se fait au détriment de Silverstone, mais à part cela, le calendrier présente tous les circuits auxquels nous nous attendons, avec des circuits comme Cadwell Park, Oulton Park, Donington Park, Thruxton, Snetterton, Brands Hatch et Knockhill tous inclus. .
Le calendrier BSB 2024 complet est ci-dessous.
Calendrier Superbike britannique 2024
| Championnat britannique de Superbike 2024 | Calendrier | ||
|---|---|---|
| Chemin n° | Circuit | Date/Gagnants |
| 1 | Circuit de Navarre | 20-21 avril |
| 2 | Parc Oulton #1 | 4-6 mai |
| 3 | Parc Donington #1 | 17-19 mai |
| 4 | Knockhill | 14-16 juin |
| 5 | Snetterton | 5-7 juin |
| 6 | Marques Hatch #1 | 19-21 juin |
| 7 | Thruxton | 9-11 août |
| 8 | Parc Cadwell | 24-26 août |
| 9 | Parc Oulton #2 | 13-15 septembre |
| dix | Parc Donington #2 | 27-29 septembre |
| 11 | Marques Hatch #2 | 11-13 octobre |
BSB a remanié son modèle de points et de Showdown en 2023, en supprimant le système de coupure de huit coureurs et de « crédits de podium » qui était plus ou moins inchangé depuis 2010, et en introduisant un nouveau système de notation de points nivelés. Ce nouveau système reste en place pour 2024.
Les huit premières manches du championnat constituent la saison principale et marquent les 15 meilleurs coureurs de chaque course sur l'échelle suivante : 18-16-14-12-11-10-9-8-7-6-5-4. -3-2-1.
Ensuite, les manches neuf et dixième constituent la partie Showdown du championnat et marquent le top 15 de chaque course sur l'échelle suivante : 25-22-20-18-16-14-12-10-8-6-5-4. -3-2-1.
Enfin, la onzième manche est considérée comme la finale de la saison et marque le top 15 de chaque course sur l'échelle suivante : 35-30-27-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6-. 4-2.
Pirelli a développé son offre de pneus Diablo Superbike au cours des 20 dernières années. L'un des développements les plus importants pour le Championnat du Monde Superbike a été le composé SCX, qui a été initialement conçu pour être utilisé dans les courses Superpole de 10 tours du WorldSBK, mais est également devenu une option dans les courses longue distance du Championnat du Monde.
Le SCX a été introduit chez BSB pour la première fois l'année dernière, mais a maintenant été retiré de l'allocation BSB pour des raisons de sécurité. Pas à cause d’un problème avec le pneu lui-même, mais avec les vitesses de virage qu’il permet. En effet, BSB a interdit le pneu SCX pour contrôler le niveau d'adhérence dont disposent les pilotes BSB et donc la vitesse qu'ils peuvent parcourir sur un circuit.
Les pistes visitées par le BSB sont souvent assez limitées en termes de zone de dégagement, le contrôle de la vitesse est donc une mesure de sécurité importante.
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