LA DVSA propose quelques modifications au test moto A2 et pour une fois, elles ont en fait beaucoup de sens !
Le gouvernement s’amuse toujours avec la législation sur les motos parce qu’avouons-le, c’est ce pour quoi ils sont payés. Et de toute façon, s’ils ne faisaient rien, nous nous plaindrions tous que c’était un gaspillage d’argent et nous essaierions à nouveau de faire sauter le Parlement.
Pour une fois cependant, ils envisagent d’apporter des modifications au test de moto A2 qui ont énormément de sens.
Il concerne les vélos qui peuvent être utilisés pour passer le test et la taille du moteur qui doit être utilisé. Actuellement, pour passer votre examen A2, la moto que vous conduisez doit faire au moins 395 cm3 et produire entre 20 et 35 kW (27 et 47 ch). Cela signifie que, pour la plupart, les pilotes envisagent des vélos comme le Honda CB500, le Kawasaki Z400 et l’une des machines spécifiques A2.
La proposition avancée est d’autoriser l’utilisation de motos d’une cylindrée d’au moins 245 cm3 pour le test, tant qu’elles respectent toujours la puissance minimale requise. La nouvelle décision, si elle allait de l’avant, serait que des vélos comme le Lexmoto Vendetta 250, le très populaire MT-03 de Yamaha et le KTM Duke 390 pourraient tous être utilisés.
Cela ouvrirait la porte à davantage de pilotes pour rejoindre le club, la moto plus petite, plus légère et plus facile à gérer étant la fissure dans la porte dont ils ont besoin.
Cette proposition ne changera pas la catégorie de licence. Il s’agit de savoir quelle moto une personne peut conduire lorsqu’elle passe son examen. La réglementation actuelle ne couvre pas la gamme de véhicules désormais dans la catégorie A2.
Le nouveau plan n’a pas encore été gravé dans le marbre et la DVSA sollicite les commentaires du public sur la nouvelle proposition. Dirigez-vous vers le Gov.uk site Web et faites savoir aux costumes ce que vous en pensez.
