Jorge Martin quittera Ducati et rejoindra Aprilia pour la saison MotoGP 2025, laissant Ducati avec qui il a commencé sa carrière en MotoGP.
Cette décision de Martin a été confirmée par Aprilia ce soir (lundi 3 juin), au lendemain du Grand Prix d'Italie, où Martin a terminé troisième derrière Francesco Bagnaia et Enea Bastianini, et devant Marc Marquez.
À propos de la signature de Martin, Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing, a déclaré : « Un chemin de croissance imparable, Jorge est une étape vers la réalisation de l'objectif que nous recherchons tous avec grande faim chez Aprilia Racing. Merci au Dr Michele Colaninno (PDG du groupe Piaggio) pour cette opportunité, nous avons parlé hier soir et sans perdre de temps, nous avons décidé. »
Martin avait rejoint le MotoGP en 2021 avec Pramac Ducati, et est resté dans l'équipe depuis, se battant pour le titre contre Bagnaia en 2023.
Le manager de l'équipe Pramac, Gino Borsoi, a plus ou moins confirmé que Martin quitterait l'équipe satellite Ducati à la fin de la saison, car la #89 estime qu'il mérite un tour d'usine.
La préférence de Martin en matière de constructeur aurait été Ducati, qui a été le constructeur dominant en MotoGP ces deux dernières années, la marque qui l'a choisi lorsque KTM ne pouvait pas trouver de place pour lui, et la marque avec laquelle il a passé toute sa vie. carrière de première classe avec jusqu'à présent.
Martin était en lice pour le deuxième siège d'usine chez Ducati pour la saison 2023, mais Enea Bastianini a été choisi à sa place. Malgré la lutte pour le titre la saison dernière, Ducati a décidé de laisser ses pilotes en ordre, Bastianini ayant déjà un contrat d'usine pour 2024.
L'attention de Martin s'est ensuite tournée vers l'obtention du deuxième siège d'usine en 2025, et Autosport a rapporté aujourd'hui que Martin avait été informé entre le Grand Prix de Catalogne et le Grand Prix d'Italie qu'il aurait le deuxième siège de l'équipe Ducati Lenovo l'année prochaine.
Cependant, la conviction de Ducati sur cette décision dépendait de l'acceptation par Marc Márquez d'un accord qui le placerait dans l'équipe Pramac avec une Desmosedici GP25 d'usine pour la saison prochaine. Márquez a déclaré avant le Grand Prix d'Italie que Pramac n'était pas une option pour lui dans une interview avec le Gazzetto Dello Sport.
Cependant, Márquez souhaitait soit occuper le siège aux côtés de Bagnaia, soit rester dans son équipe Gresini actuelle, mais avec des machines conformes aux spécifications d'usine, ce qui nécessiterait un engagement de la part de Ducati pour construire et aligner une cinquième moto d'usine l'année prochaine.
Au cours du week-end, Mauro Grassilli, directeur sportif de Ducati Corse, a déclaré à MotoGP.com que la marque italienne n'envisageait pas de courir un cinquième GP25.
Le résultat est que, selon Autosport, Márquez a déclaré à Ducati qu'il n'accepterait le siège dans l'équipe d'usine qu'aux côtés de Bagnaia, qui a déjà signé un nouveau contrat de deux ans le prévoyant jusqu'en 2026 avec Ducati de retour avant le début de la saison. saison, ou il partait chez un autre constructeur.
Ducati a donc dû choisir entre Martin et Marquez. La signature de Martin avec Aprilia – qui perdra Aleix Espargaro à la fin de cette saison suite à sa retraite – indique que Ducati a choisi cette dernière.
