Kawasaki a présenté son tout nouveau véhicule aérien, qui se trouve être propulsé par le moteur quatre cylindres en ligne suralimenté de 998 cm3 que vous trouverez dans un Kawasaki H2R.
La H2R est une moto assez célèbre, en partie parce qu’elle est suralimentée, et en partie pour les chiffres qu’elle génère – 326 ch étant la tête d’affiche.
C’est une puissance assez étonnante pour une moto, mais qu’en est-il d’un hélicoptère, ou plus précisément d’un hélicoptère sans pilote ?
Eh bien, il suffit de soulever 200 kg au niveau de la mer (ou 100 kg à 3 100 m d’altitude), comme le prouve Kawasaki dans sa récente vidéo présentant le nouveau véhicule, qui ressemble effectivement – du moins à nos yeux non experts – plutôt à un hélicoptère. comme. Autant dire qu’on pourrait presque soulever une… Kawasaki H2R, dotée d’un moteur identique au sien. Vous pouvez également retirer le moteur du H2R, le mettre dans le drone (nommé K-Racer-X2) et soulever la moto restante avec son propre moteur. Pratique, par exemple si vous rencontrez une grande colline sans route.
L’utilisation d’un moteur quatre cylindres en ligne rend certainement le son du K-Racer-X2 un peu différent de celui de l’hélicoptère ordinaire de tous les jours, bien que sa vitesse de fonctionnement constante dans le drone le rende légèrement moins attrayant. Peut-être que le meilleur endroit pour un moteur de moto est dans une moto, après tout ?
Le projet K-Racer – qui signifie Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft (ce qui est évidemment exceptionnellement accrocheur) – a été initialement lancé en 2021, avec l’idée de base de simplifier la logistique d’approvisionnement des personnes vivant dans des régions montagneuses et reculées. dont le Japon en compte beaucoup. L’autonomie est cependant actuellement un problème – Kawasaki estime que le K-Racer-X2 a une autonomie soutenue d’environ une heure.
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