La Harley-Davidson X 350 a été dévoilée en Chine par QJ Motor, l’origine de la moto étant enfin confirmée.
Révélée sur le site Web Harley-Davidson pour la Chine, la révélation de la X 350 confirme que l’origine de la moto appartient à QJ Motor, qui fournit également le moteur. Il s’agit d’un bicylindre en ligne refroidi par liquide de 353 cm3, produisant 27 kW (36 chevaux) et 31 Nm.
Le moteur brûle du carburant à un taux de 4,95 litres aux 100 km (62 miles), ce qui signifie que son réservoir de carburant de 13,5 litres se videra en 273 km ou 170 miles.
Mouillé, le Harley-Davidson X 350 pèse 195 kg, ce poids étant supporté par des fourches inversées réglables en détente de 41 mm à l’avant et un amortisseur réglable en détente et en précharge à l’arrière. Pour s’arrêter, le vélo fait appel à un seul disque de frein flottant à l’avant avec un étrier à quatre pistons, tandis qu’à l’arrière, un étrier à un piston fonctionne sur un seul disque fixe.
Les pneus proviennent de Pirelli; spécifiquement, le vélo utilise des pneus Pirelli Angel ST avec un 120/70-ZR17/58W à l’avant et un 160/60-ZR17/69W à l’arrière.
Visuellement, la moto s’inspire du passé flat-tracking de Harley-Davidson, et en particulier de la XR750. Cependant, la réalité est qu’il apparaît comme une sorte de crossover flat-track-naked-cruiser. D’un côté, on pourrait dire que c’est polarisant, de l’autre, on peut dire que toute question subjective, telle que l’esthétique, est polarisante.
En termes de prix, rien n’est encore confirmé en dehors de la Chine, où il coûte un peu moins de 4 300 $, soit un peu moins de 4 000 £. De plus, la date d’arrivée de la moto sur les marchés en dehors de la Chine reste également incertaine, y compris pour les marchés occidentaux, tels que le Royaume-Uni, l’Europe et les États-Unis.
