POUR les propriétaires de Tesla qui ont acheté l’option FSD (ou Full Self Driving) pour leurs voitures, la version 9 Beta est désormais disponible sous forme de mise à jour en direct. Cela offre des capacités de conduite autonome aux routes et rues non routières, principalement de l’autre côté de l’étang aux États-Unis pour l’instant.
Alors que Tesla est très clair et pragmatique dans ses notes de publication, il ne s’agit pas d’un service de conduite entièrement automatisé, et ceux qui ont payé pour accéder à la bêta FSD ne peuvent plus faire une petite sieste pendant que la voiture conduit.
Bien au contraire, en fait, en déclarant dans les notes de version « Il peut faire la mauvaise chose au pire moment, vous devez donc toujours garder les mains sur le volant et faire particulièrement attention à la route. »
Musk déclare également que les capteurs et les caméras s’appuieront désormais sur la vision pour commencer à collecter des informations plus détaillées, telles que des gestes de la main, des lumières spécifiques et des informations.
Que signifie cette sortie de Tesla Self Driving pour les motards britanniques ?
C’est tout simplement un « avertissement » de l’avenir. La conduite autonome est déjà lentement (mais sûrement) mise en œuvre dans les voitures au Royaume-Uni.
Peut-être pas adopté au rythme où les États-Unis sautent au lit avec le pilote automatique – en partie à cause de la nature complexe des routes britanniques – mais cette dernière version 9 de FSD introduit (ou libère, selon votre position) le pilote automatique sur des routes similaires à ceux trouvés ici au Royaume-Uni.
Regardez une Tesla naviguer dans un rond-point :
Le pilote automatique en est encore à ses débuts, et évidemment en mode bêta – avec beaucoup de travail à faire avant qu’il ne soit prêt pour une sortie publique. Un testeur américain Tesla FSD Beta et YouTuber Trevor Mahlmann ont testé la dernière mise à jour dans une situation de « virage à gauche non protégé », avec une conduite autonome complète pour voir si les capteurs reconnaîtraient le danger particulier de traverser une route très fréquentée.
De toute évidence, la technologie est loin d’être prête pour un usage public, et elle est tout à fait au stade de développement de la « collecte de données », et il ne fait aucun doute que le gouvernement et les compagnies d’assurance prépareront le « mais qui est fautif si ça tourne mal » dispute.
Alors soyez prêts, lecteurs de Visordown, vous allez bientôt partager la route avec des véhicules électriques autonomes.
