2023 voit la promesse d’un certain nombre de championnats de courses de motos, mais peut-être pas plus que le championnat du monde de supersport, qui est rafraîchi pour la saison prochaine.
Le champion en titre et double champion du monde Supersport Dominique Aegerter a quitté la catégorie pour 2023 alors qu’il se dirige vers le monde Superbike, tout comme Lorenzo Baldassari, vice-champion 2022. Avec deux gros frappeurs de la saison dernière, cela ouvre la classe aux autres coureurs pour se faire un nom en 2023.
L’un des constructeurs classiques du World Supersport est Yamaha, et une fois de plus, ils se préparent pour une autre année réussie dans la catégorie. Ten Kate Yamaha, l’équipe qui a remporté les deux derniers titres mondiaux de Supersport, a recruté la star du Moto2 Jorge Navarro et le pilote WSSP Stefano Manzi, sixième l’an dernier. Yamaha alignera également le champion du monde Supersport 300 2022 Alvaro Diaz, Glenn Van Straalen et Maiki Abe, le fils de la légende de la course moto, Norick Abe.
Un autre des constructeurs classiques de World Supersport est Kawasaki, qui n’a pas remporté de titre mondial de Supersport depuis 2016. Cependant, Kawasaki semble viser à récupérer la couronne Supersport en 2023 avec sa gamme de pilotes empilés. Le pilote de la troisième place de l’année dernière, Can Oncu, restera avec l’équipe Kawasaki Puccetti Racing, il semble être le pilote préféré de Kawasaki et leur homme pour leur redonner la gloire. Mais il sera également rejoint sur la grille par Adrian Huertas, l’ancien champion WSSP 300 ; Luke Power; Tom Booth-Amos; et le vainqueur de la course Moto3, John McPhee.
Ducati est revenu en World Supersport en 2022 pour la première fois depuis 2007, il est prudent de dire que lors de leur première année de retour, ils n’ont pas déçu. Les pilotes Ducati sont montés sur le podium 17 fois entre eux, mais une victoire leur a échappé tout au long de 2022. Mais pour 2023, Ducati est de retour et prêt à se battre, l’homme principal de Ducati, Nicolo Bulega, reste avec l’équipe Aruba.it après une quatrième place. en championnat l’an dernier. Pour 2023, il sera épaulé par Federico Caricasulo, qui a terminé cinquième en 2022 ; Yari Montella, qui a remporté l’avant-dernière course de la saison en route vers la sixième place au général en 2022 sur une Kawasaki ; et encore une fois par Oli Bayliss, le fils de la légende du World Superbike, Troy Bayliss.
MV Agusta a présenté son nouveau vélo Supersport en 2022 et pour 2023 a fait appel à un pilote de renom pour renforcer ses chances. Pour 2023, l’ancien pilote Moto2 Marcel Schrotter roulera pour MV dans la catégorie Supersport aux côtés de Bahattin Sofuoglu.
Triumph est revenu en World Supersport en 2022 et a perdu son homme principal, Stefano Manzi, pour 2023. Cependant, le vainqueur de la course World Supersport Niki Tuuli a rejoint l’équipe britannique pour 2023 et s’associera au diplômé britannique de Supersport Harry Truelove sur la scène mondiale.
Honda revient également au Championnat du monde Supersport en 2023 avec l’équipe MIE Honda avec Adam Norrodin et le champion britannique Superbike 2021, Tarran Mackenzie. La CBR600RR participera à nouveau aux épreuves du World Supersport.
Il est clair que World Supersport a des pilotes incroyablement talentueux pour la saison 2023 et aura six constructeurs sur la grille afin que la course devienne encore meilleure qu’avant. Avec des pilotes tels que Moto2, Moto3 et Superbike britanniques rejoignant la grille, l’attrait pour le World Supersport est plus élevé que jamais.
Les fans britanniques seront très probablement attirés par la classe pour 2023 avec des coureurs britanniques talentueux comme Truelove, Booth-Amos, Mackenzie et McPhee qui participeront tous à la classe.
De nos jours, le World Supersport ne devrait plus seulement être considéré comme une classe de soutien pour les World Superbikes, mais devrait être pris au sérieux par tous comme une catégorie de course compétitive.
