Deux des plus grands constructeurs de motos européens, BMW et KTM, ont tous deux annoncé qu’ils n’assisteraient pas au salon EICMA 2020 à Milan ou Intermot, citant la pression actuelle imposée par le coronavirus.
L’industrie européenne de la moto se prépare à une chute sans précédent des ventes après que la propagation du coronavirus COVID-19 a forcé les usines de production à s’arrêter et les concessionnaires à fermer sur tous les marchés clés, tels que l’Allemagne, l’Italie, la France, l’Espagne et le Royaume-Uni.
A ce titre, les constructeurs réorganisent déjà ses engagements pour l’année à venir avec Intermot en Allemagne – prévu en octobre – et EICMA en novembre déjà supprimés des plannings de BMW et KTM.
Dans un bref communiqué, BMW indique qu’il concentrera son attention sur le lancement de modèles utilisant des plates-formes alternatives, sans aucun doute similaires aux méthodes employées à la place du Salon de l’automobile de Genève récemment annulé, qui a obligé les constructeurs à dévoiler leurs nouvelles voitures en ligne à la place.
« BMW Motorrad présentera les premières mondiales et les produits phares prévus pour ces salons de la moto sur des plateformes alternatives à l’automne 2020. Ce faisant, l’entreprise s’appuiera de plus en plus sur ses propres formats et canaux de communication numériques. »
De même, KTM – qui comprend Husqvarna et GASGAS – dit qu’il n’est pas prudent de poursuivre le développement de nouveaux modèles pour le moment, mais a suggéré qu’il envisagerait d’y assister si l’événement était reporté à 2021.
« Les salons professionnels sont des étapes commerciales clés pour l’ensemble de l’industrie de la moto, mais compte tenu de la situation, la santé publique et le bien-être de notre personnel sont des priorités plus élevées au cours des prochains mois », a déclaré Hubert Trunkenpolz, directeur marketing de KTM AG. « Nous avons pris cette décision avec beaucoup de réflexion et, en tant qu’entreprise, KTM AG serait ravie et intéressée si les promoteurs de salons, l’EICMA en particulier, envisageaient simplement de déplacer les dates à 2021, où nous espérons et attendons la situation. être réglé et revenir à la normale.
Pourquoi BMW et KTM se sont-ils retirés de l’EICMA ?
Bien qu’il semble étrange de voir les fabricants se retirer des deux principaux salons de la moto de l’année plusieurs mois à l’avance, cela représente la réorganisation à long terme que les entreprises sont obligées de faire.
Alors que l’EICMA est particulièrement considérée comme la pièce maîtresse du calendrier de la moto et le lieu d’un certain nombre de lancements de haut niveau chaque année, le coût de l’hébergement d’un stand lors des événements se chiffre en millions pour les grandes marques.
Cependant, comme le laisse entendre KTM, il est possible qu’il n’ait pas de modèles à lancer de toute façon, car le développement s’est arrêté et pourrait rester en pause dans un avenir prévisible. En tant que tel, mettre ses lancements en ligne lui donnerait plus de flexibilité.
La nouvelle est peut-être pire pour Intermot, qui aurait probablement vu une plus grande présence de BMW et KTM en raison de leur proximité avec l’Allemagne. L’EICMA, en revanche, pouvait survivre grâce aux seuls fabricants italiens et japonais, ainsi qu’aux centaines d’exposants professionnels.
