Dorna a confirmé que le Championnat du Monde MotoGP subira un changement radical de format pour la saison prochaine avec l’introduction d’une course « sprint » supplémentaire à chaque manche.
Bien que la nouvelle ait été anticipée après sa fuite vendredi, le PDG de Dorno, Carmelo Ezpeleta, a confirmé la nouvelle et a fourni plus de détails lors d’une conférence de presse extraordinaire au Red Bull Ring, où se déroule le MotoGP autrichien 2022 ce week-end.
Reflétant une tendance adoptée à la fois par la F1 et le WorldSBK, ce qui distingue le plan du MotoGP, c’est l’étendue de son déploiement et son importance dans le contexte de la lutte pour le titre.
À l’heure actuelle, les courses de sprint de F1 ne se déroulent à ce jour que sur une poignée de sites et n’offrent qu’une petite poignée de points aux huit premiers (ainsi que la décision de la grille pour la course principale) et le WorldSBK termine sa troisième ‘ Superpole Race’ à 10 tours, offre des points jusqu’à la neuvième place et décide de la grille pour la Course 2.
Alors que les derniers détails doivent encore être convenus, le MotoGP confirme que tous les événements auront une course de sprint du samedi à la moitié de la distance en tant que course « caractéristique » de dimanche, il ne définira pas de grilles et de facto des demi-points (arrondis à plein chiffres) seront mises en œuvre.
Cela signifie que le nombre de courses augmentera considérablement, passant de 21 courses (provisoires) à 42 courses au cours de l’année – trois de plus que le triple calendrier WorldSBK.
« Ce fut l’objectif du championnat d’essayer de tout améliorer autant que possible, en travaillant dans tous les domaines », a déclaré le PDG de Dorna, Carmelo Ezpeleta. « Nous avons cherché d’autres sports, différentes possibilités, pour offrir un meilleur spectacle.
« Cela a été discuté avec la FIM, les constructeurs et les équipes. »
« Les coureurs doivent être informés par les équipes. Ceux qui n’avaient pas été informés, j’en ai parlé hier en commission de sécurité. Nous avons partagé des opinions différentes et nous examinerons différentes positions.
« Nous aurons une course de sprint samedi, ça ne comptera pas pour la grille, et le reste [of the details] nous pouvons discuter. »
Pourquoi le MotoGP change-t-il son format de week-end ?
Un changement de direction étonnamment large pour le MotoGP, qui s’est toujours déroulé sur un format de course unique le dimanche après-midi, le nouveau format est considéré comme la réaction de Dorna à l’apport d’un nouvel intérêt pour une série qui a visiblement souffert d’une baisse de popularité en termes de vente de billets. et les chiffres d’écoute de la télévision.
Bien que les raisons soient multiples, y compris des courses plus ternes imputées à des packages aérodynamiques ostentatoires qui rendent plus difficile le dépassement, aucune des rivalités amères qui ont suscité l’intérêt dans le passé et, peut-être plus frustrante pour Dorna compte tenu de sa mentalité « le sport est la star ». , le manque de grandes personnalités superstars pour remplacer le retraité Valentino Rossi.
En effet, alors que le MotoGP a été salué pour avoir égalisé le terrain de jeu entre six (bientôt cinq) fabricants pour assurer des résultats imprévisibles, il a eu l’effet d’épée à double tranchant d’empêcher une ou deux grandes stars de s’imposer comme la figure de proue du sport. étoile.
Ainsi, en doublant le nombre de courses et en mettant davantage l’accent sur la participation le samedi, Dorna espère inverser la baisse des ventes de billets et des audiences télévisées.
Cependant, cette décision a rencontré un accueil mitigé de la part des coureurs, certains étant d’accord avec le besoin de Dorna de bouleverser le format pour le bien du sport, tandis que d’autres sont contrariés par le double bilan compétitif des équipes et des vélos, ainsi que par leur propre condition physique. .
De plus, l’annonce a été une surprise pour les coureurs, beaucoup exprimant leur déception de ne pas avoir été consultés au préalable.