LE Maire de Londres (et croisé ULEZ) Sadiq Khan vient de rentrer d’un sommet sur le changement climatique à Buenos Aires en Amérique du Sud. Il a été rejoint par cinq membres du personnel et ce seul voyage, l’un des nombreux que le maire de Londres a effectués, aurait créé trois tonnes de dioxyde de carbone.
Ironique alors, qu’au retour de Khan au Royaume-Uni, il a approuvé sa dernière décision d’étendre la zone à faibles émissions de Londres, la nouvelle zone à faibles émissions devant couvrir une plus grande partie de la capitale située dans la M25.
Encore plus ironique, cet événement dont il vient de rentrer a été décrit comme « hybride en personne et virtuel », ce qui nous fait nous demander pourquoi il a dû s’y rendre.
La zone actuelle est affichée à l’intérieur, avec la nouvelle zone autour de l’extérieur
Extension ULEZ pour 2023
Hypocrisie mise à part, les plans doivent aller de l’avant, et la guerre des maires de Londres contre les propriétaires de véhicules privés, enfin, ceux qui conduisent de toute façon des véhicules à essence, doit se poursuivre. La nouvelle vole face à l’opposition du public aux plans, les Londoniens et ceux qui doivent se rendre dans la capitale appelant le maire à renoncer à son plan. Le contre-argument de Khan était que les changements profiteraient à la qualité de l’air des personnes vivant dans la capitale, malgré des découvertes récentes ne signalant aucune amélioration significative à la suite de certaines de ses autres contre-mesures.
La dernière expansion survient un peu plus d’un an après que la zone a quitté le centre de Londres et a couvert une grande partie des routes circulaires nord et sud. Si M. Khan continue comme ça, vous en paierez bientôt le prix jusqu’à Birmingham.
Parlant du changement, M. Khan a déclaré :
« Jusqu’à présent, l’ULEZ a été transformationnel, réduisant de près de moitié les niveaux de pollution nocive dans le centre de Londres.
« Mais il y a encore beaucoup trop de pollution atmosphérique toxique qui nuit de manière permanente à la santé des jeunes Londoniens et entraîne des milliers de décès prématurés chaque année, le plus grand nombre de décès se produisant dans les arrondissements extérieurs de Londres. »
Les changements proposés à la zone d’émission ultra faible entrent en vigueur le 29 aoûte 2023.
