Le magazine japonais Young Machine s’est penché sur la boule de cristal et pointe du doigt un nouveau nu rétro de Kawasaki.
Le vélo présenté est un Z400RS, et le thème du vélo devrait être familier aux fans de la marque japonaise. Nous avons déjà les Z900RS et Z650RS dans la gamme britannique, et comme ces deux motos, qui s’appuient sur les Z900 et Z650 comme point de départ, le cœur de la Z400RS vient d’un autre modèle, la moto de sport ZX-4R.
La Z650RS pourrait devenir un concurrent proche de cette nouvelle moto si elle arrivait sur le marché
Comme pour les deux modèles RS déjà disponibles, la formule utilisée pour créer cette nouvelle moto potentielle est assez simple : supprimer tous les attributs modernes de la machine donneuse, installer un réservoir de carburant rétro et un phare rond de manière appropriée et créer une unité arrière/un sous-châssis qui convient. le nouveau style. Il ne reste plus qu’à le bénir avec un travail de peinture historiquement précis du passé et à l’envoyer à la porte. Cela semble facile, n’est-ce pas ?
Si le nouveau vélo arrivait sur le marché (ce qui, selon Young Machine, pourrait avoir lieu fin 2024 ou début 2025), cela pourrait causer un petit mal de tête aux nouveaux propriétaires potentiels. En version d’origine, la Ninja ZX-4R produit 77 ch et 28 lb-pi de couple, tandis que la Z650RS déjà disponible produit un peu moins de puissance (67 ch) bien que considérablement plus de couple avec 47 lb-pi de couple. La question qui se pose à un nouveau propriétaire potentiel de ce nouveau modèle supposé est la suivante : optez-vous pour le Z400RS à quatre cylindres en ligne et sa livraison légèrement plus puissante mais moins coupleuse, ou pour le jumeau parallèle Z650RS déjà disponible (et probablement légèrement moins cher) qui pourrait en fait s’avère-t-il être le meilleur vélo à conduire grâce à ce grognement bas de gamme supplémentaire ?
Nous théorisons sur une moto théorique, et bien que Young Machine ait été historiquement très précis lorsqu’il s’agit de prédire ce que feront certains des plus grands constructeurs de motos au monde, nous devrons attendre et voir si cette nouvelle rétro fait il a dépassé les comptoirs de haricots, et même sur le marché britannique !
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